Author:
FIL
Subject:
Смерть МЗ и последствия.
Message:
Ехал с дачи появилась сильная детонация (стук пальцев) машинка начала дергатся потом и вовсе затроила, ну думаю дерьма в бак залил, приехал домой, начал проводить диагностику методом тыка (по очерёдности снимал ВВ провода) вычислил что это МЗ.
Ну думаю фигня вопрос, купил поставил новый МЗ завёл, всё фунциклирует. На утро поехал, вроде всё хорошо за исключением странного (стучашего) звука при нажатии на газ как при движении так и на месте ну думаю конец катализатору, полез под машину продиагностировал (кулаком по катализатору) точно блин, осыпался. На троящем двигателе прокатился (10 км) бензином его залил он зараза и осыпался. Сегодня снял глушитель (замучался отделять задний бачок от основного глушителя) выбил катализатор теперь урчит и воняет. Колеги делайте выводы.
Симптомы перед смертью МЗ.
1) При запуске холодного двигателя иногда глохнет, при повторном запуске как ни в чём не бывало (примерно за 3 тыс. до смерти МЗ)
2) При прохождении тахометом ометки 3 тыс/об/мин временная потеря тяги выше 3 тыс. набирает как не в чём не бывало (примерно за 500 км до смерти) После замены МЗ все симптомы пропали.
Список серьёзных неполадок за 15 тыс. пробега.
Замена помпы, замена карданов, замена переднего моста, замена заднего редуктора, замена раздатки 2 раза, замена МЗ, смерть катализатора, остальное по мелочам как у всех.
Всем удачи!