Author:
Woodmal
Subject:
Царапины и сколы, как влияют на стоимость авто ?
Message:
В субботу забрал машину из сервиса, по поводу закраски на двери багажника крупной царапины и замены лобового стекла.
И вот глядя на чистую свою машинку, офигел просто от созерцания просто огромного количества мелих царапинок, вмятинок итд, заработанных за два года эксплуатации авто. Вмятинки и царапинки в основном от камешков. Есть пара пологих вмятин на кузове, которые легко отрихтовать. Бампер передний от небольшого затирания сбоку, начал с левой стороны немного отходить от фары, в низ.
Мастер сказал что скорее всего поврежденны металлические тяги к которым крепится багажник. Вообщем как то растроился совсем от сезерцания всего этого безобразия.
Мастер говорит что надо было изначально делать тефлоновую защиту лакокрасочного покрытия, и тогда бы машина была бы как конфетка...Ктож знал..что эта краска так легко оббивается.
Так вот интересует вопрос, насколько эти мелкие царапинки влияют на продажную стоимость автомобиля при оценке ? Имеет ли смысл все это красить ? Слышал мнение, что к покрашенным частям авто люди относятся более предвзято чем просто к налицию мелких царапин...ну типа мол, был сильный удар..а его закрасили и зарихтовали.