Author:
Андрей док
Subject:
Субару Форестер, Шнива и Оренбургская глина
Message:
Наступила осень, в субботу целый день лил дождик, в воскресенье сидеть дома совсем не хотелось и решили немного помесить грязь в пойме Урала. Поехали на 2-х машинах, на моей ШН и Субару Форестере, принадлежащем [b:0f6b953acf]ААС 433[/b:0f6b953acf]. Целью поездки не было найти жуткие говна, влезть в них по уши и ждать трактора, а просто скоротать выходной, заодно и посмотреть, как ведет себя Шнивка в сравнении именитым чудом японской техники, напичканным электроникой. Да и собственно, для Форестера это был практически первый съезд с асфальта.
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10658[/img]
Прибыли на место и осмотрелись – особо достойных «говен» нигде не увидели, но легендарного раскисшего Оренбургского глинозема было в изобилии. На редкость липкая и противная штука, моментально замыливающая даже мудовую резину и превращающая ее в слики, несмотря на невзрачный внешний вид. Обуть машины в одинаковую резину не представлялось возможным, каждый был при «своем». Форестер был обут в родной Бриджстоун Дуэлер
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10659[/img]
а ШН во всем известного Бориса Федоровича Гудрича Олл Террайна
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10660[/img]
Пока добирались до места, выявилось первое отличие в поведении машин. Форестер нещадно мотало на глиноземе из стороны в сторону, в конце концов [b:0f6b953acf]ААС 433[/b:0f6b953acf] не выдержал и повыдергивал все предохранители (АБС, противобуксовочной системы), после чего Форестер пошел ровнее. Практически получился на нем и «полицеский разворот»
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10661[/img]
А вот ШН шла по глине довольно уверенно, без боковых сносов, скорее всего, благодаря резине
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10662[/img]
Потом решили покататься по колее, Форестер шел довольно натужно, с пробуксовкой, в конце концов сел, но выбрался сам, враскачку, без посторонней помощи.
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10663[/img]
ШН по колее особых затруднений не испытывала.
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10664[/img]
Следующим пунктом остановки была небольшая канава,
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10665[/img]
решили пересекать ее строго перпендикулярно, т.к. по диагонали было бы слишком легко. И немного усложнили задание – провалившись передними колесами, останавливались и лишь потом трогались. И вот первая неожиданность – на выезде Форестер уперся в грунт бампером, ломать его было жалко, дали задний ход
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10666[/img]
ШН особых проблем в силу высоких свесов не испытала и как пробка вылетела далеко на сухое
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10667[/img]
На выезде нашли еще одну интересную лужицу с жижей на дне
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10668[/img]
Проехать такую лужу не представляло проблем, поэтому задание опять решили усложнить – заехать в лужу и остановиться, а потом трогаться. Форестер нисколечко не тонул в этой луже и буквально поплыл по ней и легко выбрался
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10669[/img]
ШН повела себя по другому – Гудричи, как будто вспомнили, что они – зубастая резина, и видимо, быстренько очистившись в луже, начали яростно копать мягкую глину и двигать машину не только вперед, но и вниз.
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10670[/img]
Интересно выглядели оба типа резины после теста, к Бриджстоунам почти ничего не прилипло
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10671[/img]
А вот что на этом снимке Гудричи, не сразу и понять можно
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=10672[/img]
В итоге скоротав время, довольные, поехали домой, подумав о том, что сюда неплохо бы вернуться в конце октября, после многочисленных дождей, но уже с трактором. Да и зимой сравнить Форестер и ШН тоже хочется, по крайней мере касательно проходимости эти машины в одной категории, есть что сравнивать.