Author:
oka
Subject:
При исправном термостате должен ли быть горячим патрубок, ко
Message:
Здравствуйте!
Вопрос собственно описан:
при нормальном термостате должен ли быть горячим патрубок, который к нему идет?
Он у меня иногда холодны, иногда горячий.
Вообще, все эти вопросы возникли после того, как сегодня после попытки уехать от магазина (в магазин приехал нормлально) двиг начал троить, обороты ХХ неустройчивые, от двига - запах гари, кое-как проехал 3 км до дома. в это время машина тупила ужасно.
Как приехал - потрогал этот патрубок - он холодный был.
Через 1 час - все нормально, доехал до работы ок.
Вообще поиском уже понял, что скорее всего МЗ (хотя на улице холодно), буду менять, сначала толкьо свечи проверю.
Так что вопрос собственно попутный про патрубок: должен ли он грестья при исправном термостате?