Author:
andrey
Subject:
Выбор "Шеви-Нивы" - экономический аспект
Message:
Не сделаю открытия, если скажу, что одним из решающих факторов при выборе автомобиля является его цена. Предлагаю тем, кто хочет приобрести современный легковой автомобиль класса 4х4, присматривается в "Шеви-Ниве", но еще колеблется и не сделал своего выбора, результаты своего небольшого экспресс-исследования рынка вседорожных автомобилей. Оно затрагивает исключительно только «экономический» аспект и не претендует на роль истины в последней инстанции, но, на мой взгляд, рисует достаточно наглядную картинку сложившейся ситуации.
Итак, какие же «бывшие в употреблении» полноприводные вседорожные автомобили находятся в одной ценовой нише с новой «Шеви-Нивой»? В ценовом классе 9.500-11.000 долл. сейчас на рынках Москвы можно найти (в порядке «старения», в скобках – год выпуска):
Kia Sportage (1997-1998)
Suzuki Vitara (1996-1997)
Jeep Cherokee (1995-1996)
Land Rover Discovery (1995-1996)
Nissan Terrano (1995-1996)
Opel Frontera (1995-1996)
Toyota RAV4 (1995-1996)
Toyota 4 Runner (1994-1995)
Jeep Grand Cherokee (1993-1994)
Mitsubishi Pajero (1993-1994)
Toyota Land Cruiser (1992-1993)
Mercedes Benz G (1989 и старше)
Итак, равные по цене новой «Шеви-Ниве» самые «молодые» аналоги имеют возраст от 5 до 7 лет («Спортэдж» и «Витара») и соответственно пробег в среднем более 100 тыс.км, более именитые («Чероки», «Тойоты» и «Паджеры») – 8-10 и более лет (а это уже около 200 и более тыс.км).
Некоторые популярные марки «паркетников» и более «реальных» внедорожников выпускаются сравнительно недавно, поэтому в б/у варианте еще не успели «упасть» по цене до новой «Шеви-Нивы». Среди них (приведена средняя цена машин первого года выпуска):
Honda CR-V (1997, $14.000)
Honda HR-V (1999, $15.000)
Suzuki Grand Vitara (1998, $16.000)
Land Rover Freelander (1998, $17.000)
Mercedes Benz ML-320 (1998, $28.000).
Как мы видим, даже при 5-6-летнем «возрасте» эти машины на 4-7 тыс.долл. (т.е. на 40-70%) дороже новой «Шеви-Нивы» («эмэловский» «мерседес» здесь даже не рассматриваем, и так все понятно).
А сколько стоят сейчас в Москве новые импортные внедорожники? Ниже приведены цены наиболее популярных моделей таких автомобилей (в порядке возрастания цены, все цены в долл. для самой дешевой комплектации):
Kia Sportage – 16.000
Suzuki Grand Vitara - 21.000
Honda HR-V – 24.000
Hyundai Santa Fe – 27.000
Land Rover Freelander – 28.000
Honda CR-V – 31.000
Jeep Wrangler – 32.000
Toyota RAV4 – 33.000
Jeep Cherokee – 34.000
Nissan X-Trail – 34.000
Ford Maverick – 36.000
Land Rover Discovery – 38.000
Isuzu Trooper – 39.000
Toyota Land Cruiser 100 – 40.000
Mitsubishi Pajero – 40.000
Ford Explorer – 45.000
Jeep Grand Cherokee – 51.000
Nissan Patrol – 52.000
Lexus RX300 – 55.000
VW Touareg – 55.000
Toyota Land Cruiser Prado – 57.000
Infiniti FX – 66.000
BMW X5 - 68.000
Mercedes Benz ML-320 - 72.000
Lexus LX470 – 90.000
Mercedes Benz G-500 - 103.000
Hummer – 105.000
Комментарии, как говорится, излишни. Если отбросить «Спортэдж», ближайшие аналоги превосходят «Шеви-Ниву» по цене минимум вдвое-втрое. А по цене некоторых особо популярных в Москве джипов (например, немецкого «уазика» - «Гелендвагена») можно купить до десяти (!) «Нив» с крестом на радиаторе.
Для справки также данные о средних по Москве ценам на новые отечественные внедорожники:
УАЗ-31512 - 5600-6200
ВАЗ-21214 – 6500-7000
ВАЗ-2131, 21312 – 7500-7700
УАЗ-31602 - 9200-11.400
УАЗ-31622 - 10.900-13.500
Сравнивать «Шеви-Ниву» с утилитарным «козликом» 31512 наверное не имеет смысла, а вот УАЗы нового поколения стоят примерно столько же (в удлиненной версии – даже дороже). Что же касается «обычных» «Нив», то тут разница в 2500-3500 долл. (25-35%) в пользу последних. Но разве оно того не стоит? Однако, как мы договорились, обсуждение технических нюансов выходит за рамки данного материала.
Примечание. Все цены приведены в долл., по состоянию на декабрь 2003 г. Источники информации: журнал «За рулем», Интернет-сайты auto.ru и московских автосалонов.