Author:
n666
Subject:
Тюнинг движка, установкой 88-го коленвала
Message:
Собираюсь купить 88-й коленвал для своей шнивки, а то надоело при езде в горки на 4 передачу переключаться. Я так понимаю, рабочий объем увеличится на 160 кубиков. (растачивать ничего не собираюсь). Отсюда возникает вопрос, что предпочтительнее, укороченные шатуны, или укороченные поршни? Если кто эту процедуру уже проделывал, поделитесь опытом. Заранее благодарю.