Author:
Oleg Y.
Subject:
Глюк с приборами
Message:
В прошлый раз заливал 17л бензина когда стала загораться лампочка - стрелка показывала больше половины бака, при тех же условиях позавчера залил 20л бензина - стрелка показывает меньше половины бака.
Вчера же вечером ситуация следующая:
у нас холодно, вчера выпал снег.
я пока ходил по территории гаражного кооператива замерз и сев в машину (она стояла работала) включил вентилятор печки, поехал.
Смотрю температура растет, а электровентилятор обдува радиатора не включается.
Включаю вентилятор печки на максимальную скорость - стрелка датчика температуры начинает заползать на красную зону!
Открываю капот, скидываю пластмассовый щит над движком, ощупываю патрубки: термостат открыт, радиатор горячий, электровентилятор не работает.
Потом до меня начинает приходить понимание, что ОЖ в нормальном состоянии, т.к. особого жара я не чувствую.
Сажусь в машину, уменьшаю скорость вращения вентилятора печки и вижу, что положение стрелки ходит в прямой зависимости от скорости.
Если вентилятор печка выключен, то температура 90, а если включать 1, 2, 3, 4 скорости электровентилятора, то стрелка датчика температуры пропорционально растет до 130!
Потом еще на панели включаю режим показа времени.
После запуска двигателя этот режим самовольно меняется на показ температуры и при этом в первое время в моргающем режиме!
Такое ощущение, что где то коротит что ли.
М.б. при установке автосигнализации нахимичили?
Что может быть?
Как с этим бороться?!