Author:
синдбад
Subject:
старая добрая помпа
Message:
здравствуйте, коллеги!
вопрос к тем, кто ставил себе "копеечную" помпу взамен своей умершей.
сабж:
на 41-й тысяче км. наконец-то трагически погиб водяной насос :? .
в ближайшем магазине крышки помпы от ШН не нашлось есессно, а из имеющегося представленного ассортимента куплена помпа 2101 производства ЗМЗ с чугунной крыльчаткой и неким усиленным подшипником (что меня особенно подкупило). Сразу скажу - узел выглядит весьма солидно по сравнению с тем, что стояло на машине раньше. Но вот беда - теперь на холостых оборотах жидкость через бачок ни фига не циркулирует. Крыльчатка-то чугунная меньшего диаметра на новой помпе, чем на старой и качать нормально она начинает на оборотах больше 1000, т.е. в пробках грееца зараза!
сам вопрос:
чё делать?
варианты
1. не морочать голову, купить крышку для ШН и поставить.
2. оставить крышку 2101 с типа усиленным подшипником, но поставить ещё и корпус помпы 2101 (как я понимаю, внутренняя полость у неё поменьше и качать таки будет всегда)
как скажете, товарищи?