Author:
Андрей док
Subject:
Гололед и самоблок
Message:
Думаю, владельцам самоблоков в заднем мосту Шнивы будет интересно. Многократно замечал, что при начинающемся сносе 4-х колес машина достаточно нервно реагирует на добавление газа и очень даже замечательно отзывается на все привычки вождения заднеприводного автомобиля - сброс газа с одновременным вращением руля в сторону заноса. Решил более детально проверить, наткнувшись в одной из деревень на хоккейный каток.
Покатался.
Ощущения довольно интересные. Полностью сложилось впечатление, что я езжу на заднеприводной машине.
1) имея в заднем мосту самоблок - машину можно сорвать в снос на льду, достаточно в повороте значительно передозировать газ (речь идет именно про лед, пробовал тот же маневр на снегу - сорвать машину в снос довольно затруднительно).
2) при начинающемся сносе давление на педаль газа усугубляет ситуацию, машину начинает нести еще сильнее.
3) если бросить газ и начать плавно крутить рулем в сторону сноса задницы - машина достаточно легко и предсказуемо выравнивается
4) если в момент выравнивания добавить газу - задницу начинает нести в другую сторону
4) если попробовать выжать сцепление и крутить рулем в сторону заноса задней части машины - как ни странно, но машина тоже выравнивается, причем достаточно уверенно
5) если попытаться выходить по-переднеприводному - машину начинает крутить вокруг своей оси.
Поведение чисто заднеприводное. Мне кажется это можно трактовать как "+". Сорвать все-таки тяжело (это осталось от ПП), но выровнять легко (это от ЗП), особенно тем, кто пересел на ШН с классики.
P.S. Пробовал по совету некоторых форумчан блокировать диф в повороте, да и перед поворотом пробовал - получается черт знает что. Поведение машины вообще непредсказуемое - одним словом "корова на льду". Никаких закономерностей в ее поведении не уловил - машину несет всякий раз по-разному. Поймать практически невозможно.