Author:
Cobalt
Subject:
FAM vs 2108/2112/2170, разгон и переключение передач
Message:
1. У моего FAM при разгоне "газ в пол" скорость не удаётся переключать быстро - такое ощущение,что что-то не пускает. Эффект снижается при удалении резинового коврика (чтоб педать выжимать как надо), ещё более снижается при разгоне на блокировке и, естессно, пропадает при "разгоне" при нейтральной передаче в раздатке (набор оборотов, переключение передачи - как обычно). Синхронизаторы какие-нибудь не пускают, что ли...эффект не единичный - у знакомого тоже не сразу пускает при быстром разгоне.
Вопрос 1. Считать ли данный артефакт болезнью этих машин или так и надо? Несмотря на это, удавалось ли кому-то разгонять машину до 100 за паспортных 12 сек?
2. Когда-то на 2112 разгонялся за положенных 12,5 сек до 100 (машине было тогда 7.5 лет и 56 ткм.), скорости штатная коробка позволяла переключать, насколько помню, шустрее,чем здесь. (Но не делал этого нарочно резким движением). По идее,FAM1 выигрывает у 2112 полсекунды.
Вопрос 2. Доводилось ли кому-то потягаться в разгоне до 100 с машинами семейств 2108/2110/Калина/Приора со штатным мотором? (Варианты переднеприводных с моторами 1,8 или тюнинговые,естессно, опередят FAM.)
Семейство 2108 с 75 л.с. не столь интересно – даже с медленным переключением, думаю (надеюсь), FAM их опередит. 2112 с 93 л.с. – уже интереснее, Калина и Приора (у кого-то из них обещан разгон с не помню каким мотором за 11,5 сек) – совсем интересно.
Лучше, если соперник был из приятелей, дабы знать, что мотор точно штатный, и возможность замерить его время разгона до 100.
Вопрос 3. Когда-то на обычной Шеви, по-моему, с низких оборотов рывок с места происходил быстрее,чем на FAM, она ждёт,пока мотор раскрутится до 2000-2500, и тогда "выстреливает", но пока эта секунда-две пройдёт, а сзади машина приближается – не по себе как-то. От вождения Шеви до FAM прошло прилично времени, уже не помню точно. Доводилось ли кому-то за малое время ездить на обычной и FAM, кто из них на самом деле лучше стартует с малых оборотов? Обороты пиковой тяги у FAM чуток ниже, сам момент гораздо больше, не должен же он и вправду хуже стартовать.