Author:
m010103
Subject:
Быть или не быть - брать или не брать.
Message:
Доброго времени суток!
Я у Вас новенький, хотя опыт общения с Нивой есть, правда с 21213 (96 г/в)
Почитав форум пришел к некоторым, возможно поверхностным выводам, поправьте меня если я не прав.
1) [b:270849647e]двигатель на Шниве теж проблемы, что и на 21213 (тяги нет, "низов" нет, вероятность "загнутся" до 70 тыс км - 90% [/b:270849647e](кстани на 21213 в 1-е 10000 км я мотор вынимал трижды, 2раза расплавился четвертый поршень, и 1 раз выпала заглушка из КВ)
2) [b:270849647e]расход горючки по асфальту в среднем 11 литров/100, на грунте 15, в грязи- до 20ти[/b:270849647e]
3) [b:270849647e]если с Нивы ничего не капает, значит уже выбежало
[/b:270849647e]
4) [b:270849647e]шум и вибрации практически как на 21213[/b:270849647e]
5) [b:270849647e]проходимость ниже старой Нивы[/b:270849647e]
6) [b:270849647e]отсутствие технологии "встань-я сяду" есть положительный момент.[/b:270849647e]
7) [b:270849647e]отопитель продолжает "выть" и на Шниве[/b:270849647e]
8) [b:270849647e]очень слабый редуктор переднего моста с ресурсом 90-110 тыс км[/b:270849647e]
9) [b:270849647e]качество пыльников переднего привода "ниже нижнего", смена 1раз в год не зависимо от эксплуатации.[/b:270849647e]
10) [b:270849647e]при троганьи ощущение, что все шестерни закрутились (выбирают технологические зазоры) а машина еще стоит[/b:270849647e], или мне так не повезло с 21213 и ошибочно наблюдение за Шнивами.
11) Кондей значительно усложняет жизнь двигателю, и добивает остаток нервов водителя.
12) при диагональном вывешивании, открыть закрыть двери проблематично.
Спасибо.