Author:
3Dfx_TriDDDek
Subject:
Напряжение ДК на ХХ
Message:
тыщщу извинений за новую тему, но почему-то в форумном чате никого нету :( думаю не было бы необходимости в данном разделе.Поэтому, пользуясь тем что отсюда не посылаю ни в ФАК, ни куда спрашиваю.
Проблема следущая.На ХХ двигатель работает неровно, подтраивает, такое ощущение, что пытается заглохнуть.На слух ОЧЕНЬ заметно.По приборам щитка практически не видно, что ХХ плавает.Еле-еле БК успевает отлавливать ,что обороты падают с 840 до 800.Ошибок не кажет.Всё-таки хорошее аналоговое измерение куда нагляднее, но стрелка тахометра стоит пратически как влитая.Случайно заметил, что напряжение на ДК во время провалов оборотов прыгает 0.64 где-то до 0.9.Это причина, или следствие?
Есть подозрение, что с автозапуска машина заводится иногда только со второго раза (при Т* около НУЛЯ).Запуск с ключа без нареканий.
Из этого делаю выводы что какие-то проблемы или с топливом, или с топливо-воздушной смесью.
PS.свечи менял.Разъем на МЗ дёргал,свечные проводки тоже дергал, эффект не узрел.Гидрики вроде не шумят (но жить с ними психологически невыносимо :mrgreen: )Неужели читать темки "заводится только со второго, с третьего раза?" в опыте эксплуатации и проблемах?! я там тока недавно ругался за клонирование :)
Дёргать разъёмы на ДПДЗ??? чистить его?? чёйта-болльше на ум не приходит, диагностику пока не предлагать, дайте наводки на самое элементарное.
ВСЕМ заранее спасибо, ФАКерам и флудерам тоже ;)