Author:
Miha1979
Subject:
Как я заводился в мороз и проблемы, признаки, пути их решени
Message:
Доброго времени суток!
хочу рссказать про последнюю эпопею с машиной.дня три назад, мороз -23, машина не заводится, подсоединяю еще один аккум, опять редкие вспышки и глухо, решил, что залило свечи, выкручиваю свечи-все в бензине, ставлю другие сухие и о, чудо, авто завелась. Правда еще полил кипятком на впускной коллектор (годы проведенные под Сургутом дают о себе знать).
Вчера опять -25, машина не заводится, пошел по проторенному пути:аккум, кипяток, новые свечи, и...... ни фига, редкие вспышки в цилиндрах, по ощущениям (и они меня не подвели) вспышки только в двух цилиндрах.Путем логических размышлений пришел к выводу, что это скорее всего модуль зажигания (МЗ). Поехал в магаз, купил за 1300 р. МЗ, написано Москва, "Омега". Поставил на авто, и машина ожила, значит причина была только в нем, по логике вещей это мог быть только он или датчик положения коленвала, т.е. это тедатчики, без которых машина не может ехать, бензонасос жужжжал, значит в норме.
В ходе пробной поездки обнаружился отказ гидроусилителя руля, ощущение, что едешь за рулем УАЗки, каждый камень в руль отдает. При детальном осмотре выяснилось, что почти соскочил шланг ГУРа, который подходит непосредственно на рулевую и стягивается хомутом, короче вся жижа из ГУРа вытекла, сегодня буду искать в Пензе "Пентозин", надеюсь после вливания ГУР оживет.
Вот такая вот история....