Author:
Tubalar
Subject:
Нужен совет как быть дальше с машиной?
Message:
Просьба не пинать.
Нужен просто житейский жизненный совет.
Преамбула :D :
Шевик нравицца. Очень. Правда-правда. Я уже неоднократно писал, что ИМХО - он является достаточно уникальным автомобильчиком. Но, мои потребности растут и я всё чаще становлюсь перед выбором - приобретать ли что-то на него и заморачиваться ли с доделками-переделками..? Суть вопроса в том, что я подошел к необходимости принятия решения о кардинальных и достаточно дорогостоящих (как в деньгах, так и во времени) вещах. А именно:
1. Трансмиссия - надо чето делать с пониженной. Как бы еще вниз.
2. Движок - надо тоже чето делать с мощью и моментом.
3. Укрепление узлов.
4. Водозащищенность.
На мысли эти подталкивает явные и досадные проигрыши по сравнению с большими жипами в путешествиях. Ну не тянет он в горах. Вот здесь http://www.altapress.ru/story/42715/ я вообще практически не выключал понижайку и в конце-концов на одном из перевалов и её не хватило, не смог Шевик его взять.
Внесение изменений должно быть существенным - то есть повлечет за собой приличные переделки. А это время и деньги. Когда посчитаешь деньги (а их надо считать хотя б периодически) вылезает, что суммарная ёмкость переделок тянет на довесок в виде доплаты до...
... в обчем чет я начал глядеть на Патрика... причем на пикап... (дачу ышшо прикупил тут по весне - блин, нужен либо кузов больше, либо прицеп).
Чего делать то?
Вариантов ИМХО два:
1. Никаких дальнейших улучшайзингов - просто поддержание в технически исправном состоянии - и одновременный поиск подходящего Патрика с одновременной продажей ШНивки.
2. Пускаемся во все тяжкие и приближаем автомобиль все же к условиям эксплуатации в горах. Ну и прикупаем до кучи прицеп.
Уважаемые, кто что может сказать по этому поводу?
ЗЫ: Улучшайзинга было немного - Защита во всё брюхо, Гудричи, литьё, релинги, багажник, брызговики, подножки-пороги, газовые амморты, подъем воздухозаборника, ну и так... короче - пока мелочь, существенно не влияющая на ТТХ.