Author:
MyTAHT
Subject:
Не заводится. Или стартер или генератор
Message:
Вобщем вчера немножко подвела меня моя Шнивка. Машина хранится в гараже. Стояла около суток в гараже (гараж не отапливаемый). Пришёл вчера с утра заводить, она завелась, но с каким-то странным воющим звуком. Прогревшись почти до рабочей температуры звук почти что пропал, но появлялся на оборотах 1600-1800 и более. В салоне попахивало как-будто тёплой резиной или пластмассой (не сильно), и под капотом кажется от генератора исходил такой-же запах, но сильнее. Так же показалось, что немного слабо горит приборная панель. Поездив час по делам стоял проверял заряд аккумулятора, включив все световые приборы, подогрев заднего стекла и зеркал и попогрейку. На месте, когда даёшь газ всё нормально, но когда его отпускаешь и машина начинает скидывать обороты в периоде от 2500 оборотов до 1500 загорается лампа разрядки аккумулятора. Думал проверить заведусь я или нет. Машину заглушил, но завести её не смог, т.к. стартер почти не крутился, гасла вся приборная панель (все электроприборы, кроме габаритов и соответственно подсветки панели были выключены), как-будто сел аккумулятор. Машину сам завести так и не смог, пришлось просить друзей подтолкнуть и со второй завелась. Постояла поработала на холостых, но при следующем заглушении опять же не завелась, опять заводили с толкача. Доехал до гаража, в гараже включил дальний свет и машина сразу начала глохнуть. Заглушив опять соответственно не завёлся, снял клеммы аккумулятора, почистил их, почистил контакт массы около правой фары, но заводится машинка так и не захотела.
Плюнул и ушёл. Сегодня приехали в гараж на другой машине, поставили мой аккумулятор в ту машину - она завелась. Поставили АКБ той машины в Шнивку - и она завелась, но опять же с воющим звуком и запахом. Потом АКБ поменяли обратно, мой в шниву, чужой в другую машину, и Шнива опять же завелась. С тем же запахом и воем. Поработав минут 15 на холостых и почти полностью прогревшись стал тыкать педаль газа, опять же включая все приборы. Сначала всё работало нормально, потом приходилось некоторые приборы отключать (попогрейку, обогрев зеркал и заднего ветрового, потом и дальний), а потом вобще началось что при плавном наборе оборотов от 1500 и выше горела лампа разряда АКБ. Машину заглушил и завести опять же не смог.
Вот что это такое может быть? Аккумулятор? Генератор? Стартер? Или ещё чего? И если я её опять же заведу, то не опасно ли двигаться (расстояние около 2 километров) в ремонт?