Author:
German
Subject:
Почему у дизеля выше момент и КПД?
Message:
Хочу понять почему дизель имеет выше КПД и больший момент. Объяснения типа "потому что больше степень сжатия" не устраивают, ибо ничего не объясняют. Читал в инете о всяких циклах Дизеля, Тринклера-Сабатэ, Отто. Видел графики и даже формулы, показывающие что КПД цикла Дизеля выше. Но не понял как эти циклы относятся к нашему атомобильному 4-х-тактному двиглю, как может быть "подвод теплоты при постоянном давлении"(цикл Дизеля) или "подвод теплоты при постоянном объёме" (цикл Отто, в бензиновых)?
Хотелось бы "на пальцах", но по серьёзному, в понятиях типа энергия (теплота), температура, рассеивание теплоты...