Author:
Guest
Subject:
Помпа: Крутись, крыльчатка, большая и малая
Message:
Привет, соратники!
Про помпу уже написано много но, как мне кажется тема до конца не раскрыта. Минувшее лето "порадовало" жаркой погодой, и по этому возник вопрос.
А как у вас отработала помпа с малой, от классики, крыльчаткой этим летом?
Сам, тогда ещё под ником МихаилЛ, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=30533&postdays=0&postorder=asc&start=50 в конце февраля сменил очередную ТЗА на ТЗА, и вот спустя 7 тысяч засвистел подшипник (раньше на 12-15 хватало). Теперь планирую приобрести немецкую HEPU. Сомневаюсь, что найду её с большой крыльчаткой в наших краях, но и читал, что с малой тоже некоторые ШНивоводы ездят. Теория вся ясна и понятна: меньше крыльчатка - меньше производительность помпы - напор слабеет - перегрев? Или его, напора, достаточно будет? Понятно, что зимой более мене, а летом? На прямой, как стела, трассе, и в, подвластным только "мудричам", говнам?