Author:
Kull Damned
Subject:
О бизнесе, монополизме и свободном выборе...
Message:
Я тут чего-то зацепился спорить с уважаемым F3B по поводу сервиса, запчастей и самое главное по поводу интернет-магазина, который мог бы потенциально создать GM-Автоваз. Сама идея в общем-то не нова, и хотелось бы с вами покурить на эту тему.

[b:63b0090133]0. О чем речь?[/b:63b0090133]
А речь собственно идет о том, что некоторые дилеры, поставляющие оригинальные аксессуары и запчасти к нашему любимому авто, позволяют себе странные вещи - как то:
1. Неадекватное завышение цен по сравнению с рекомендованными.
2. Торговля контрафактом под видом оригинала.
3. Нежелание вообще работать - т.е. заказ есть, а его не везут.
При этом воздействие предприятия на таких дилеров, на наш пользовательский взгляд, минимально и не эффективно.

Вот и возникает идея создания интернет-магазина, который бы смог решить следующие задачи:
1. Торговать исключительно оригинальными запасными частями и аксессуарами.
2. Торговать по вменяемым ценам.
3. Работать круглосуточно, под этим подразумевается доступность каталога и электронной витрины, возможность сбора и оформления заказа в любой момент, а не в рабочие часы дилера.
4. Работать там, где официального дилера нет и никогда не будет. Исключая обивание дилерских порогов - зачем ехать на поклон к дилеру, если есть возможность доставки чуть ли не на дом.
5. Улучшить культуру платежей - ну в самом деле, сколько можно возить наличку дилеру в 21-й век?
6. Предоставить квалифицированную консультацию по интересующим позициям, а не дилерское "мычание".
7. Предоставить оперативную информацию по наличию и совместимости запасных частей по VIN или году выпуска. Ведение базы знаний по вопросам, которые возникают у пользователей, с публичным доступом и поиском.
8. И, наконец, предоставить торговую площадку для вменяемых дилеров, которые могли бы заработать на разности опта-розницы и стоимости доставки. Или же для поставщиков аксессуаров, которые занимаются мелкосерийным улучшением потребительских свойств авто - как-то замки на запасное колесо и прочие прелести.

[b:63b0090133]1. Взгляд со стороны GM[/b:63b0090133]
1. Выделение финансирования для развития направления - создание подобной услуги выливается в ощутимую копеечку. Хотя большой плюс - возможность поэтапного внедрения и постепенного наращивания ассортимента и обслуживающего персонала.
2. И так все продается - нежелание что-либо менять в устоявшемся бизнесе и отношениях дилер-завод. При этом отношения дилер-клиент контролируются слабо и вмешательство может быть только косвенным без должной степени оперативности.
3. Опыт мирового автомобилестроения - автомобиль должен обслуживаться в официальном сервисе, все пользователи обязаны обивать пороги дилера по любой нужде, связанной с их покупкой.

[b:63b0090133]2. Взгляд со стороны дилера[/b:63b0090133]
1. Опасность - отбирают какой-никакой а кусок хлеба с маслом. Возникает проблема с диктатом цен и выполнением пресловутого плана.
2. Угроза разрыва отношений с заводом - сами продавайте свои ведра, на которых мы не можем развести клиента.
3. Снижение нагрузки на дилера - можно отменить всякие планы по аксессуарам и оставить дилеру только самое любимое - продажу авто, ТО и гарантию.

[b:63b0090133]3. Взгляд со стороны пользователя[/b:63b0090133]
Сплошные плюсы как по мне, полная свобода выбора - где захотел, там и заказал. Где захотел - там и поставил. Формат взаимодействия обезличен до максимума. Повышение информированности о своем приобретении.

[b:63b0090133]4. Кто мог бы поднять бизнес?[/b:63b0090133]
1. Ну конечно же завод.
2. Кто-то приближенный к заводу, ведь нужна будет информация о товаре и каналах их получения. К сожалению, я бы не смог при всем желании создать такой магазин в моем регионе, а вот кто-то из Тольятти - вполне.

[b:63b0090133]5. Варианты реализации[/b:63b0090133]
1. Конечно же самое желанное - это полностью свой сервис. Однако это долго, хлопотно и затратно.
2. Есть вариант использования готовых площадок - тот же EBAY (работает и в РФ). Создаешь витрину и вперед. Затраты исключительно на поддержание витрины и логистику.

Собственно у меня пока все. Желаете что-то добавить/покритиковать - вэлкам.


Next  Topics
Last
Reply
Menu  Home