Author:
Александр Агапов
Subject:
Двигатель внутреннего сгорания без коленчатого вала .
Message:
Двигатель внутреннего сгорания без коленчатого вала . Есть чертежи и кое какие расчеты по данному двигателю . Мощность двигателя увеличилась в несколько раз . Шатун и поршень одно целое . Поэтому поршень не изнашивает стенки цилиндров . Потеря мощности на трение в бензиновых двигателях составляет в пределах 55% . Здесь же максимум 20% . Коленчатого вала как такового нет . Нет и вкладышей т. е. подшипников . Качество масла здесь ни какой роли не играет . Я имею в виду--производитель масла . За исключением грязного масла . С песком .