Author:
Patrick
Subject:
Езда в "натяг" на Шниве
Message:
Всем привет !
Вот хочу спросить, что нужно переделать в КПП и мостах (и возможно ли вообще это) чтобы Шнива на 2-ой понижающей научилась ехать в натяг !
Тут фишка вся в том что 2-ая пониженная у нас очень ничего, но как только под колесами не что то твердое, а рыхлое или грязное (особенно неровные участки на пересеченной местности, овражки, объезды колеи и т.д.) тут обороты падают, нет движения вперед и мощности двигателя не хватает :-( ВСЁ ! приходится включать первую пониженную, а это практически равняется застреванию ибо колеса начинают пробуксовывать и вообще на 1 пониженной очень неудачно подобрана скорость авто т.е. если под колесами рыхлая снежная колея ( я имею в виду настоящее бездорожье, а не дорогу проселочную ) движку нельзя дать более 1500 оборотов ибо тогда колеса начнут рыть и все, в багажник за лопатой. А 2-ая не справляется, двигатель глохнет :-(
Итак, понимаю что все это можно вылечить установкой двигателя 4 литра бензин или дизель, но на Ниву это не прокатит :-)
По этому осталась возможность толко модернизации Главных пар в мостах (сделать их более тихоходными), модернизировать КПП (опять же ГП и передаточные числа ?)+раздатка (там тоже ?)
Где то я читал про ниву "Боевой Самопрыг-2" там ребята научили Ниву ехать внатяг на 2-ой пониженной, но добились они этого ценой большой, на 5-ой передаче при 5000 оборотах машина по трассе больше 80 не ехала :-(
Кто что может сказать по этой проблеме ?
P.S. Колеса у меня BFG АT 215/75/15, не представляю как люди на 235/75 ездють, ОНО же вообще еще хуже крутится чем 215/75. Ооочень завидую Чироканам и Кукурузерам, там на 2-ой пониженной можно хоть лес валить, авто прет как танк и ни за что не остановится, а у Дизелей есть еще и ручной газ.