Author:
Юрий
Subject:
Модуль зажигания и катализатор
Message:
Моя ШН августа 2003 года. Пробег 44000. Недавно затроил двигатель. Машина дергалась. Пахло сгоревшим катализатором. Посмотрев наш форум начал с малого: замена свечей, проводов зажигания. Но пришлось добраться и до модуля зажигания. Заменил. В это время немного ездил: до сервиса, по запчасти. Соответственно сжег катализатор окончательно.
После замены МЗ все стало на свои места, но вскоре раздался металлический звук от трубы глушителя. Лопнул хомут, крепящий глушак к КПП. Труба билась о него. Но был и другой звук. Звонкий металл. Вскоре машина стала тупить, перестала набирать обороты. Иногда шла нормально. Знатоки стали советовать заменить датчики, сетку на топливном насосе. Короче, оказалось, что от перегрева разрушился катализатор и болтавшиеся в корпусе его части перекрывали поток выхлопных газов в резонатор и глушитель. Попробуйте забить пробку в выхлопную трубу.:-)
Дело кончилось тем, что пришлось снять и пробить катализатор. Вытряхнул остатки, заменил хомут и вперед. Да, кстати, у моего знакомого уже 55000 пробега, а катализатор все живет. Есть советы пробивать его при покупке - думаю глупость. Но при первых признаках "тупости" двигателя - надо его проверить.