У Спартака вылетел внутрь корпуса сепаратор на большом подшипнике ведущей шестерни редуктора ("морковки"), поэтому ролики могли периодически сбиваться в кучу и наоборот. Поэтому звук появлялся при езде и пропадал, когда Виталя приезжал ко мне на СТО. Так совпадало. Так я и не услышал, что у него мост шумит. А увидел, когда сняли переднюю крышку, чтобы течь масла из под неё устранить.

Да гайка поди ослабла. Хвостовик болтается, натягивает сальник, поэтому и и течь.

Кстати, если у него сепаратор рассыпался, люфт марковки отсутствовал? Течь из под сальника была?