Всем бодрого!!

А смысл их мыть на двигателе? как там посмотреть распыл и как узнать какая форсунка льет или не льет?
или для самоуспокоения, что бы потом говорить, ну я же мыл их

@LSD , Ага типа того, я на форде так мыл, потому что разбирать надо было полмашины, а так вроде помыл и дроссель за одно и еще всякие труднодоступные
Скажу честно, ни до, ни после разницы не почувствовал и кофе дерьмо у Димки, потмучто растворимый))

Добавлено спустя 50 секунд:
Ах, да, яж на газе езжу, так што мне особенно актуально форсунки мыть было

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Так на машине еще рампа, и поршня и выхлоп помоються

Добавлено спустя 49 секунд:
Только не вдно как отмылись. Может там шилом сначала мыть надо

@shmakich , раскрою сьрашную тайну жля тебя: разницы почти нет - на газе или бензине, т.к. они всегда задействованы!
Друзья, спасибо за консультацию и обсуждения))

Добавлено спустя 13 минут 31 секунду:
Ну и самый главный вопрос: определились с рыбалкой то??)))
Время уже крючки точить и жратву собирать!!!)

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

Виталя, а вот такой прогноз рыбаков ведь никогда не испугает?
https://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE ... 0%BA%D0%B5

Даже спорить не буду, Шниве же разницы нет, все равно, она даже 92 от 95 не отличает, хочь что туда лей, форсунки работать будут, даже если бензин клапаном перекрыть, машина же едет, дрыгатель гудит, значит форсунки работают.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Как это не определяет? Пределяет компьютер и делает поправку нужную, и ты поэтому не замечаешь изменений работы двигателя)))))

@НикГриб , Ну если было бы так просто, то действительно лили всё подряд.
У Т-80 резервное топливо дизель, а у дизилей Т-72, есть возможность на бензине ехать, только ресурс при этом сильно меньше, так что шнива в вопросах подстройки зажигания далеко не первая
А про что Виталя сказал, я догадываюсь. Есть расхожее мнение, что бензиновые форсунки покрываются "лаком", со стороны камеры сгорания, потому что они горячие и на них попадают продукты сгорания, а бензином они при этом не промываются и не остужаются. Это конечно верно, так же как и прогорание выпускных клапанов из-за позднего догорания газа, в следствии недостаточного сжатия. Не учитывается время этих процессов, вернее время сильно сокращается в желании доказать, что газ хуже бензина. А по факту, форсунки гораздо дольше мыть не надо, чем при работе только на бензине.
Это конечно же при условии нормальной эксплуатации, когда всё хорошо работает, когда бензина всегда полный бак и насос всякую грязь с днища не подаёт на форсунки, когда бензонасос не отключают, что бы он бензин зря не гонял и еще много таких когда которые придумывают люди пытаясь обмануть машину, себя и законы физики.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , уууууууу
переведи
я шниву тоже соляру лил
киросин лучше
но на халяву всё горит
5-10% керосина зимой
быстрей запускает движок

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

А какова переодичность мытья форсунок?)