Когда бак полный в ём грязи меньше, а когда в баке грязи больше, то и проблемм от этого больше, не утрируй а.
Доброе утро товарищи, вышел на работу с понедельника, капец как не похоже на отпуск. В понедельник же кончился интернет на телефоне, видимо неплохо я трафик кушал в отпусках)

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , когда полный бак, бензонасос хорошо охлаждается
а грязь в стакане всегда
в баке чисто
независимо от количества бензина

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

За форсунки, присоединяюсь тем, кто за замену.
Этож надо разобрать всё, на стенде поиграться, что то там смотреть, а потом выяснится, что одна форсунка не рабочая или не в параметрах, значит надо покупать новую, а покупать одну и надеяться, что другие будут работать
Со свечками куда меньше мороки и однако их никто туда - сюда не дёргает, либо дешовые меняют через 20 тык, либо дорогие гораздо реже. Я не принимаю во внимание, когда есть небходимость зимой прокалить свечи или, помыть форсунки, если уже и так всё разобрано.

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
@Sergei55.ru ,
Количество бензина в баке сильно влияет на его чистоту. Материалы разные у всех и пусть даже он не гниёт на воздухе, хотя и такое часто встречается. А второе конденсат, про который мы почему то всегда забываем, конечно же зимой его больше, но его там скапливается много, на стенках образуется иней и утром, когда мы начинаем ехать, этот иней смывается топливом, потом эта хрень неисследованного химического состава болтается в бензине. За конденсат мне не надо ляля сейчас вот, я сам видел и еще зампотылу и зампотеху полка показывал показывал, чтоб они не поубивали друг друга за то что у одного топливо хорошее, а у другого ТНВД ломаются.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

грязь в бак попадает с азс
как то заправлял в канистры из полупрозрачного пластика
через месяц отстоя в гараже осадок был всегда
а синий 115 ок/ч с самолёта чистый и через полгода

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Парни, вопрос.
Раньше мечтал купить сканер считывать ошибки. Дорого, от 10000 до профессионального за 45 тыс.
Перехотел.
Сейчас говорят, что проще для компа купить шнур(переходник) , адаптер или как там и программу, и всё.
Кто изучал вопрос?
Интересена цена вопроса.

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

@*спартак* ,считывать коды ошибок может любой БК, сканер для этого не нужен. + по БК, в реальном времени, можно показания датчиков смотреть

@*спартак* , Кстати да, очень рад, что мне машина с БК досталась, хоть я и хотел с перламутровыми пуговицами, а он по проще. Еслиб у меня его не было, то с ума сошел бы, от вечно горящего чека. Если как у меня, то и установка не нужна, зацепил к диагностическому разъёму и всё.
Про программы конечно интересно, но дадут ли они такие возможности как полный сканер?

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Покупаешь ELM327 v1.5 и не паришься! Возможностей больше, чем у БК.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

@HOMEr , чем лучше чем БК?. Что умеет, чего не умеет БК??

Парни, я не разбираюсь в этом, поэтому не так объяснил , и вы не так поняли.
Ошибки считывать - это у меня уже давно ЕСТЕСТВЕННО есть.
Я про другое, про реальный сканер, с помощью которого можно всё делать!как на СТО.
А ошибки смотреть можно жаже не имея китайской фигни и БК.
Думаю, что вы умеете, нужно пару штучек нажать и всё!

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.