@MadKryl , перед часто включаешь?
просто недавно видел владельца ховера, который принципиально ездит только на заднем. Судя по его реакции на снежную кашу, человеку никто не сказал что это не просто заднеприводный авто. Вот и интересно - насколько сильно отличается проходимость на заднем приводе и на полном в условиях быто-дворовых снегов. Ну в смысле насколько часто востребован полный привод.
(Сорри, алкоголь не способствует ясности выражения мысли)

_________________
Когда долго смотришь в бездну, появляется нестерпимое желание в нее плюнуть...
[url=http://ne-kurim.ru/schetchik-nekureniya/][img:89be43c827]http://ne-kurim.ru/ncounter/141908-4.png[/img:89be43c827][/url]

, как на Уазе, задний это задний, полный - это полный!

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Тоже хочу алкоголь

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
И котлеты из креветок!

_________________
а ВЕнька слушает да Ест...

Движка хватает? Как по динамике по сравнению со шнивой?

Вот жеж блин и ведь не скажешь что не предупредил. Однако я ловкий и быстро закрыл, так что никто ничего не заметил.

Утра понедельника снежного

Норм так метёт - пока одну часть лобового очистил, другую опять замело

_________________
Главная проблема цитат в Интернете в том, что люди сразу верят в их подлинность. В.И. Ленин

Движок низовой 2.2 литра, 105 коней. В принципе хватает, хотелось бы побольше - но норм. Динамика интереснее шнивской. Ну и РАЗМЕР

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:


Передок подключаю иногда. Когда рельеф и наледь - не заезжает на заднем. А так не очень часто включаю. Проходимость отличается на пару-тройку порядков.
Размеры агрегатов - редукторы, карданы, мосты - тракторные, на шниве все сииильно меньше.
Но машина холодная - тут каждый как умеет так и утепляется.
В стоке в легкую переваривает 31-е тапки.
Себе буду ставить 32-е.

_________________
Едем, едем мы тайгой и неудержимо
Лес таёжный, лес густой пролетает мимо
За спиной летит снежок, мчится штурман с кручи
ПАРАВОЗ – ХАРАШО!
ПАРАХОД – ХАРАШО!
САМАЛЁЁЁЁЁЁЁЁТ – НИЧЕГО…
ВНЕДОРОЖНИК – ЛУЧШЕ!!!

Это уже интересно надо посмотреть.

Утро, каникулы кончились, пора снова учиться
По китайцам, как сын обладателя похожего авто: динамика намного лучше, проходимость: в грязи лучше, на рельефе проиграет из-за большой базы и почти никакого хода подвески, которая, кстати, деревянная. На серфе с этим получше должно быть

Добавлено спустя 5 минут 19 секунд:
А то что холодная, у меня нивас тоже плохо прогревается

_________________
фото с соревнований: http://fotki.yandex.ru/users/fenix96-16/albums/
овраги: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=76886&start=0

Подвеска супротив шнивы - жестковатая. И ходы не большие. Большие ходы можно получить - сняв стабилизаторы передний и задний - но тогда на асфальте будут сильные крены. Тут уж кому что.
Машина рамная и лифтуется на раз-два. Передок - просто выкручиванием торсионов, зад - стандартно - пружины подлиньше, аморты подлиньше.

ЛКП не очень хорошее - как на патриоте. Т.е. ржавки лезут.

А так - машина нравится. Есть еще что доделать конкретно в моей, но и так норм.

_________________
Едем, едем мы тайгой и неудержимо
Лес таёжный, лес густой пролетает мимо
За спиной летит снежок, мчится штурман с кручи
ПАРАВОЗ – ХАРАШО!
ПАРАХОД – ХАРАШО!
САМАЛЁЁЁЁЁЁЁЁТ – НИЧЕГО…
ВНЕДОРОЖНИК – ЛУЧШЕ!!!

Или ховер 5 , о комфортнее мощьнее теплее, по на большие колеса арки порезать надо будет

_________________
С улыбкой по жизни!
This game is no name.
[url=http://www.topglobus.ru/besplatno-smajliki-forum-blog-web][/url]