Ну для этих целей тогда действительно наверно проще и дешевле металл и не мучиться, а пластик жуть как дорог, конечно если в такие е...ня куда мы лазили тогда оправдано и можно задуматься о такой переплате а так ну просто ооочень дорого

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Или взлетку или трапы от автовоза, пару штук размером метра по полтора. Но проблема еще в другом, куда все это хозяйство грузить? У меня уже сейчас из крупногабарита набираются: две бензиновые канистры по 25 л, одна для воды 32 л, холодильник, джек, плюс палатки и мебель, ну и мелочевки разной. Те рейлинги, что сейчас у меня они максимум бокс с тряпками удержат. Думаю наверное надо от люкса трехопорные рейлинги, которые на силовые эелементы крыши ставятся, а на них уже экспедиционник думать.

Прицеп однако нужен , шучу, да-уж простор для творчества как говорится

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Вот пример засады, из которой ужастик без посторонней помощи не смог вылезти http://fotki.yandex.ru/users/denismajor ... 52/?page=0
А с виду все просто.

PeRo, мне видно, что как минимум уаз был на обычной резинке (нужна МТ для таких мест) и еще - у него были межколесные блокировки? :

_________________
время перемен

SpAl, ну я там не присутствовал, только отчет чужих людей читал. Но могу 100% сказать, что дело там осложняется тем, что сзади ужастика практически вертикальная стена, спереди обрыв, плюс подъем по ходу движения, т.к. люди поднимались в гору, а горизонтальные участки редко встречаются только восновном на перегибах серпантина. Вот и получается, назад сдать некуда, вперед тоже рвануть нельзя, неровен час потащит в обрыв, правда далеко не улетишь, т.к. там на склонах деревья. Но на самом деле по таким дорогам не подниматься страшно, а спускаться, машина как на лыжах. А резина, ну там практически все местные джигиты на лысой ездят, и ничего Муды могут и не спасти, будешь копать и до твердого не докопаешься, т.к. по колеям вода течет и сразу под колесами все раскисает. Другое дело, что на нормальной резине так бы машину не понесло. А еще бывает, что они для туристов такой цирк специально устраивают

Зачед. Приеду, бум клеить тожа.

_________________
2008 GLS Млечка
2014 Citroen C4 седан

-=Sergeant=-, на мой взгляд на молдинге куцо смотрится...
и теранул кто то крыло у меня до грунта 1х4 см получилось белое пятнышко

_________________
время перемен

Я думаю резина изменила-бы ситуацию в корне, по фотке конечно судить сложно, но на мой взгляд если резинка была-бы позлей были-бы шансы выбраться из колеи и поехать по гребню не сползая, хотя конечно если там был подъём это было-бы сделать сложно, машинка не подготовлена, поэтому и попал в такую ситуацию, нужно было-бы хотя-бы резину соответствующую.
Кстати не помню говорил или нет видел на одной из тайот на трофи такую-же резину как у SpAl-а, в грязи она себя ведёт отлично, очищается легко ни какого замыливания, отлично плющится, в работе сам её видел, из колеи выбирается неплохо, на склонах её не видел поэтому насчёт сноса бокового сказать ничего не могу а в остальном шла практически как боггеры, вообщем это ещё раз доказывает что с резиной SpAl не прогадал.
Был удивлён когда услышал не очень хорошие отзывы о гудричах, но люди были там опытные поэтому как-то не верить им даже в голову не пришло, были несколько коротышей на них ну вроде как неплохо ехали но просто мож я каких тонкостей не знаю, короче после увиденного хочу боггеры :....., шучу
Да и ещё обязательно нужна электро-лебёдка и кевларовый трос на ней, пусть даже не стационарная и не особо мощная, блоки могут творить чудеса , если брать ручную нужно однозначно запас по весу тонны на 4 будет в самый раз, от меньшей толку не будет даже с блоками, а вот если электро то вполне можно обойтись тонны на полторы только обязательно с блоками иначе она долго не протянет

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Подъем там был с очень большой долей вероятности, может и не слишком крутой. Но ситуацию в корне изменило бы, если водитель ехал один А так немалые деньги надо отрабатывать и туристов надо развлекать, ну заехали бы они на Мамзышху, полюбовались красотами, тоже хорошо, но тут какое приключение - снесло на краю обрыва, забуксовали, пошли за другим уазиком, тянули!
Но реально в такую ситуацию попасть легко, потому и хочу лебеду. В такой ситуации как на фотке достаточно машину немного дернуть в сторону левого борта из колеи, и все дела.