|
А давайте ещё немного про СССР?
Нет, нам не нравится его пинать. Вся наша редакция застала эту страну в весьма сознательном возрасте. Кто-то даже школу успел закончить при Советском Союзе, и так далее.
Мы хотим показать, что все, кто мастурбирует на светлый образ разрушенной страны, выглядят для нас, эту страну переживших, скажем так, немного странно.
СССР был разным. Это диалектически обусловлено: в нём было и хорошее, и плохое. И того, и другого было много. Да, это отличное и бесплатное образование (пока про Чумака и Кашпировского не будем, про это все в курсе, но образование-то реально было отличным), такая же медицина, выдающаяся по всем мировым меркам социалка, экономическая и военная мощь, подлинное уважение во всём мире... Да много чего ещё. Скрывать не будем: мы не только гордимся, что родились в такой стране, но и ностальгируем по тем временам. Да и вообще, мы сейчас такие, какие есть, не в последнюю очередь благодаря Союзу.
Опять же диалектически обусловлен тот факт, что недостатки - это продолжение достоинств. И тут мы без радости констатируем: несмотря на бесплатную раздачу гражданам жилья это самое жильё строилось, мягко говоря, сильно по-разному.
Кто-то скажет: ну а сейчас-то что, строят лучше? Да тоже по-разному, в общем. Однако сейчас хотя бы понятно кто строил, и с кого спросить за отсутствие качества. А во времена оны хоть исполнитель и известен, но спросу не было. И отличный пример тому - страшная трагедия, землетрясение в Армении 7 декабря 1988 г. Внезапно оказалось, что дома были построены в сейсмически опасном районе с такими нарушениями, что атас. И проекты не соответствовали, и строилось из говна и веток, и стройматериалы массово разворовывались.
Да, ответим мы на этом месте на возгласы "это ж Армения!" Так там в те времена советская власть была такая же, как везде. И СНиПы такие же, и ГОСТы. Но, выходит, от них по определенным причинам можно отступить? А как это так получилось, интересно?
С промпроизводством точно такая же пичальбида. Да, есть ГОСТы, ТУ и прочая проектная документация. Но клепают изделия конкретные люди. Которым пофиг, лень, скушно, и вообще скоро обед.
Автор этих строк работал в своё время (1990-1991 гг) работал на простом советском заводе, выпускавшем простые советские прицепы к простой советской автотехнике. Работал автор на сборке кузовов для прицепов. Не совпадают петли откидного борта и рамы? Тут кувалдой поправим, забоины на краске замажем кисточкой, забьём пальцы шарниров тоже кувалдой. А смогут ли пользователи прицепа потом борт открыть? Да пофигу. Возьмут и такое. Невозможно вставить шпильки крепления надставного борта в отверстия корпуса, потому что приварены эти шпильки как попало (бригада сварочного цеха накануне кого-то на пенсию провожала)? Ваще пофигу, монтировкой надавим, борт на место встанет. Как потом его снимать, никого не е..., пусть колхозники в МТС придумывают. И так по всему прицепу, не только кузов. Технологам и конструкторам тоже пофигу, они даже не заморачивались насчёт того, чтобы минимизировать человеческий фактор - советские рабочие сознательные, они не могут сделать криво!
Стоит ли удивляться выходящим из ворот завода изделиям? А вы говорите, что "тазики" получались говном... Вот танки были отличные. И ракеты, и другая всякая оборонка. Потому что там военная приёмка, которая от руководства завода, в отличие от ОТК, не зависит и зарплату из другой кассы получает, но зато лично отвечает за некачественный продукт, принятый с завода.
Можно ли было наладить выпуск качественной продукции? Наверно, можно. И этим постоянно занимались. Но получалось всё равно так себе. Порок системы: человек труда - гегемон, ему всё можно.
Тут кто-то может сказать, что, типа, современный "тазик" или там "газелька" тоже не верх совершенства. С одной стороны - да, а с другой это вполне себе уже обычные европейские автомобили, честно отрабатывающие свою цену.
Но, как бы то ни было, СССР больше нет. Нет и всего хорошего, что в нём было, и плохого тоже нет. Почта России работает чётко, РЖД возит своих пассажиров в кондиционированных вагонах с биотуалетами и душем (!!!), на полях нету "Нив" и "Колосов" с их паспортными значениями потерь зерна при обмолоте чуть в половину урожая, а есть "Доны" с потерями процентов в пять и, опять же, кондиционированными шумоизолированными кабинами, и почти один шаг остался до беспилотных комбайнов.
СССР больше нет, а мы есть. И как-то приспособились к новой жизни. Нам даже нравится, не всё, но многое. А вам?
_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +
|
