Не надо кормить дармоедов зарплатой и спускать им план на протоколы. И тогда волшебным образом может оказаться, что процентов 80 нарушений или вообще не было, или они были формальными (пересечение линии там, где ее только больной придурок мог нарисовать,установка знака там, где его не должно быть, засады на "вчерашний запах" на выезде из богатых поселков и.т.п.). Нормальный подход - сделать дорогу удобнее и информативнее. Нет возможности у властей расширить дорогу или изменить ее профиль? Ставьте информационные табло, сколько метров осталось до кармана для обгона. Показатель работы инспекции по безопасности - растущая безопасность. Ни один из этих с полосатой палкой не смог мне ответить на вопрос, сколько он лично написал рапортов начальству или жалоб и предложений местным властям по поводу изменений разметки, ремонта полотна, установки дополнительных знаков. Они просто не работают, ГИБДД абсолютно не функционирует в своем предназначении обеспечивать безопасность. Их практикуемый подход - чем больше проблемных мест, тем лучше, так как проще добывать формальные показатели эффективной работы (протоколы, да) и склонять склоняемых к оплате на месте. Эта служба полностью и целиком никому не нужна. Четверо оформляют ДТП, четверо воруют эвакуатором машины гостей города, двое охраняют стоянку на улице возле управления МВД области. Остальные за наш с вами счет несутся на годами охраняемые места, где условия для нарушения созданы и заботливо охраняются, восстанавливаются при необходимости, и ждут несчастливых водителей. Зачем все эти люди мне в бюджет?
Засады на скорость и на сплошную легко контролируются камерами, как и на красный свет, на все что угодно остальное. Часть функций вменить ППС. Или Гудвину, или комитету горуправы по чем попало. В принципе, можно и высшим обезьянам поручить - точно лучше справятся. А за соблюдением обеспечения безопасности надо следить меньшими силами совершенно гражданских строителей и эксплуатантов дорог. ИМХО все это, само собой.

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

@Де Сяткин , опять фразы из контекста вырваны .... вот спецом выделил ...если перенять чей-то положительный опыт ато что у них по разному , так это даже и лучше. а не в понравилось- не понравилось дело , дело в самойтом функции : обеспечение безопасности дорожного движения! А уж если движение это станет безопасней , то по итогу оно всем водителям понравится!

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

@inductor , как бы всё правильно. Согласен. Вот только одно но. Как в твою схему вписывается необходимость немедленно пресечь сознательное грубое нарушение ПДД отдельными согражданами?

что бы не гадили кто нипопадя
miha10rus, положительный опыт "у них" РАЗНЫЙ, до противоположности.
А любое закручивание гаек, даже "как у них" всегда вызывает однозначную реакцию.

Где тут передергивание ты нашел?

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Это карательный орган. он по другому фунционирует. А дорожные службы - эт саааффсем другая вотчина

_________________
.......Вот как бывает

Вот только один вопрос "Как"?

_________________
Улыбаемся и машем!

Силами других сограждан, если их конечно больше и палки у них толще
А по уму - камера зафиксила, составила протокол автоматом и выслала голубя щастья по почте

_________________
.......Вот как бывает

Полиция на машинах весело прибывает в точку перехвата, достает технические средства и пресекает.
21 век же, все на тачках, связь есть, спецсредства для остановки в багажник легко помещаются. Я не против всей полиции или милиции, я не понимаю, зачем отдельное ГАИ в наше время.

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

@Де Сяткин , карательный орган у нас это суд , а в названии ГИБДД , уже "зашифрована" (плохо что для всех) ихглавная задача, а не та которую они узурпировали!
Еще раз : разный опыт это хорошо, надо ОСМЫСЛЕННО его изучать и перенимать , а не как мартышка с очками! А про " закручивание гаек - это маразм полнейший , с учетом ситуации на дорогах , предлагаете еще сильнее "возжи отпустить"?!?!
Без закручивания гаек никак не обойтись!

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

Да все давно придумали, остальное придумывать минут 30.
1. Скорость контролируется профилем дорожного полотна.
2. Лобовые столкновения исключаются конструкцией дорог (разведение потоков или установка отбойников, например)
3. Пешеходные переходы оборудуются освещением, достаточным информированием водителей, (включая дррррррребезг разметки, правильно сделанными островками безопасности (поднятые над полотном, защищенные от наезда водонаполненными ограничителыми), вводится ответственность пешеходов за переход вне предназначенных мест, расположение переходов подбирается в зонах наименьших рисков.
4. Вводится единая автоматизированная система управления движением, светофоры дополняются секциями поворота, фазы светофоров управляются единой системой и, разумеется, в зависимости от загрузки.
5. Проводится информирование водителей как на дорогах, так и вне их о местах затрудненного и перекрытого движения , маршрутах объездов.

Это не все, это что вспомнил сейчас

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

Не, камеры это конечно хорошо. Квалифицированные патрульные, весело прибывающие - тоже.
Типа, обрыдла нам картошка, посадим пальмы и будем жрать бананы-кокосы. Только не надо сразу выкидывать картоху-то всю. Пока пальмы вырастут и бананы созреют, надо что-то жрать...