В книге рассмотрены основные элементы конструкции полнприводных автомобилей с точки зрения влияния на их проходимость по профильным препятствиям и слабым грунтам. Процессы, происходящие при взаимодействии элементов ходовой части с грунтом автомобиля высокой проходимости при его движении по бездорожью, преподнесены в книге в упрощен¬ной форме. Освещены вопросы влияния давле¬ния воздуха в шинах на сопротивление движе¬нию и силу тяги у автомобилей высокой прохо¬димости на различных грунтах. Даны рекомен¬дации по вождению автомобилей высокой про¬ходимости в различных условиях бездорожья. Описаны приемы преодоления различных пре¬пятствий автомобилем с обычной схемой шасси и с шасси, имеющими схему расположения ко¬лес, отличающуюся от принятой на автомобилях массового производства.
В книге рассмотрены также особенности применения лебедки для самовытаскивания и оказания помощи другим автомобилям. Даны отдельные рекомендации по подготовке авто-мобилей высокой проходимости к поездке по бездорожью и обслуживанию их после нее.

А можно дурацкий вопрос: если ставить фаркоп, что нужно, что б гаишники не докапывались? только сертификат EAC на соответствие тех.регламенту таможенного союза? Или еще что-то?..