@Вованн , точно, 2 было, ну я решил накинуть годик сверхсрочной

@LUK , стратегий много, ага. Еще пишут, что сначала надо прогнать одной десятой в течении десяти часов в режиме стабилизации тока, типа прокипятить(ща редкость, но я такой зарядник нашел), потом после проверки заряжать уже малым током по напряжению Потом лампочка, ага и по новой в зависимости от результатов ареометра и нагрузочной вилки. Вообщем стратегий дофига, будем миксовать. Еще разные стратегии есть в зависимости от разницы состояния банок. Лишь бы не было замыкания пластин

В общем у меня ща три аккума, с поломками разных видов, и есть три типа зарядных, итого на месячишко развлечений.

Новый аккум я купил, в конце месяца кулю второй, так что самое правильное я сделал, теперь займемся наукой!/c/

начало



инструментарий(не весь)



в процессе

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

, сделай лебедку съемной на цепях
Я вот о задней задумался.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
@Шеврон , ну тогда удачи

_________________
Уже не Шнива...

@LUK , на шнивах спереди одна проушина)))

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

@Вованн , на некоторых и сзади одна

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

С добрым утром!

_________________
А потому что...

Утром

_________________
"Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник."
[url=http://nick-name.ru/sertificates/41850/][img:b2504d4b31]http://nick-name.ru/forum2t0/Gryvi.gif[/img:b2504d4b31][/url]

С добрым вечером!

_________________
А потому что...

ВД

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014