О, а я забыл про диагностику))
Пробег 15 тыс. Забью на гарантию. Сам масло поменяю

_________________
Шевроле Нива 2005 - Шевроле Нива 2009 - Шевроле Нива 2014

Я тут посреди зимы после сильных холодов высадил акум . Потом заряжал дома ну и на глаз электролиту подлил , Может перелил чутка. Вот он и вылился . Крепеж весь окислился . гена родной но уже с новой обмоткой.

_________________
Анализирую чужие ошибки, делаю выводы ,окончательные решения принимаю сам по обстоятельствам .....

Доливают воду дистиллированную.

_________________
А потому что...

@Sempay , не пробегал тута?
не он ли по утряне у мну во дворе парковался?

Ну и правильно, не должен кипеть.

_________________
Уже не Шнива...

, кум-1 мой, ну ты его знаешь, тоже где то слышал, отец его учил, что надо доливать, если аккум чета не то творит и уже не торт. В итоге, я ща как раз занимаюсь очень интересной проблемой . Уровень электролита под 40 мм , аккум не хочет выходить на 1,27.

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:
@nevolas , блин, тока ща прочитал!!!!
Вот теперь ты не отвертишься. Объясни мне,пожалуйста, мотивацию своих действий. Зачем ты подлил электролиту(я невнимально прочитал сначала, думал ты про воду). Просто есть разные лагеря, и ты , походу в том лагере, где бадяжат серной кислотой аккумы. Реально инфы нет, в чем цилечка этого подхода. Объясняй!

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Щас кислотой не балуются продается электролит корректирующий разной плотности . А так как я замерил сначала плотность мне не понравилась купил кислотный корректирующий 1,34 г/см куб Набадяжил банки в одинаковую плотность не помню какую но в ровень на сколько смог выровнять ну и заряжал сутки . Щас проблем нет кроме закипания Акуму 3 тия зима - 2 раза высаживал в хлам.

_________________
Анализирую чужие ошибки, делаю выводы ,окончательные решения принимаю сам по обстоятельствам .....

@nevolas , фигасе, сколько рецептов. Вобщем, я ща соглаен с Юрой, лучше сразу выкинуть, чем херней страдать. Это хорошо,что у меня в распоряжении фактически цех был аккумуляторный и с вытяжкой и с раковиной и с возможностью на сутки бросать это дело . А так в квартире, это просто жесть все это нюхать, смесь тухлой яишницы с лимонным соусом

В твоем случае после замера плотности надо было не кислоту лить, а заряжать сутки -пятеро малыми токами в разных режимах и потом после прекращения набора плотности чета там думать по поводу залить водички, если уровень ушел.

А у тебя ща , получается, могла возникнуть такая ситуация, когда в одной банке, концетрация уже запредельна и при зарядке РР нормальной там ацкое пламя. То есть остальным банкам комфрортно еще, а этой уже ацке горячо

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

@nevolas , если был разряд аккума в 0, то ему кирдык и он потерял первоначальную емкость минимум на 15-20%

_________________
Уже не Шнива...

, ноль - это оказывается такая разная штука . 12.3, 12.0, 11.7 11.3 ,10.8 и настоящий 0, вернее 0.4-,0,3 после которого можно делать переполюсовку, еакрный бабай, у меня голова пухнет от этого знания . Толку только никакого, лучше выбросить, хотя есть три товарища , которые к жизни вернулись, но научную базу подвести невозможно под них

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
да и до зимы далеко. Летом они все бодрые

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг