@NEXIK , может дело в качестве 95?

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Ренат, да как бы не совсем.
Ошибка стала выпрыгивать после того ( Ваня мне уже за это дал пиндюлей) как я полез продуть датчик воздуха, который стоит после фильтра. Это было еще в прошлом году.
Я тогда курил форум, большинство говорило, что идет подсос воздуха. В большинстве случаях, прокладка коллектора. Мне еще казалось, что из под выхлопного коллектора сечет. Ваня поменял мне прокладку. Ошибка стала редко выскакивать. Все это время так и ездил на 95.
А тут после перехода заметил, что на 92 молчит БК. Уже просто эксперимент специально провел и выяснил зависимость.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Саня, кэт к такой то матэри катализатор, даешь прошивку евро 2, и авто становится все ядным, у меня даже на чистом спирте гоняет, правда тяга чуть меньше, хотя у спирта октан почти 98°.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
И это, не стоит часто менять вид топлива, скинь мозги на ноль, обнули систему обучения, залей один вид топлива, и 16 циклов прогони. Думаю поможет. А всякого рода ерши, даже наша печень с трудом переваривает, коньяк, водка, пиво.

_________________
Drive2

Я тоже прошивал. Правда не помню, 2 или какой.
Буду звонить прошивальщику, узнавать. Может он знает, что за фигня.
Пыс. На 95-м резвее едет.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

У меня мой боливар на всем резво едет, попробуй как я до 6 тыс. движок крутить, реально машина прет. И пох. что там залито. Вообщем не успевает разобрать что она выплевывает через трубу.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

А катализатор выкинул?

_________________
Drive2

Не не не)))
Поршня могут наружу выйти при такой эксплуатации)))

Кат не выкидывал еще. Думал там геморойно, но Ваган на пальцах нарисовал, что ничего сложного. Буду ждать, когда он из командировки вернется.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Тю, ты чего, пауков в трубе боишься распугать. Чего им будет то. А как же свечи прокалить, Максим на СП 2016 крутил свой движок на первой пониженной до 4 тыс. я лично видел.
А кат надо вышибать, он только мешает. Я свой просто поступил, снял трубу и выколупал его монтажкой. Не стал заморачиваться болгаркой и сваркой.

_________________
Drive2

Лучше вварить трубу вместо него, на Мамаевом есть кудесник один, вваривает трубу на снимая ни чего, просто из ямы, 15 минут и готово! Андреем кличут, тел. могу дать.

_________________
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/813177/

Сегодня сделал ревизию небольшую авто. Вердикт мой однозначен, бублику кирдык пришел. И это все за 70 т.км пробега. Крепление амортизатора заднего тоже потребовало моего вмешательства, газ мяс делает свое дело. Да и сцеплению тоже хана пришла, на холостых вообще не возможно трогаться, дергается вся. Будем копить на SACHS комплект.
Смазал передние суппорта, прокачал тормозную жидкость. Слил отстойник с картерных газов. Заметил отпотевшие полуоси. Почистил сапун, покатаемся посмотрим. Пружины передние под замену, до осени правда еще походят, а осенью от уаза поставлю, хрен просядут

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Не Ренат спасибо, я сам не снимая трубы уже троим заменил, также с ямы. И на двух газелях НЕКСТ дизелных. А так то и надо не снимая с машины его удалять и вваривать, иначе по креплению не попадешь.

_________________
Drive2

Сань, а чего с бубликом? Чего там именно искать? Надо наверно тоже глянуть.
А сцеплению тоже кирдык. И дергается и на горячую при полном выжиме щелчок какой то происходит. Я уже привык, а супруга каждый раз спрашивает: Это у нас что-то отвалилось ?

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен