стоит абсолютно одинаково в обе стороны, просто стоимость доставки в Россию забита в цене смарта

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

К вопросу о Камазах. Случайно наткнулся

@Козырёнок , не совсем точно, в Китае субсидируются подобные отправления (на экспортируемый товар)

Погугли хоть, у 5511 было 10 тонн, но где их найти то сейчас. Вообще у меня 55111 и груз до 15 тонн вызывает проблемы при маневрировании только зимой. Не понимаю претензий к камазу. Разве что отсутствие кондея, но при желании это легко исправить.
И какие могут быть претензии к надежности? Хомяки на старых восьмерках по 45 тонн возят и не жалуются. Мамонты-одиночки тоже от 30 берут, при грузоподъемности 20. Грузите китайцев так, посмотрим на сколько хватит их.

@sanja0807 , вот ты и спалился, теперь мы знаем кого из форумчан винить за колею на дороге)))))

_________________
No Comment

@Максимка2 , пункт весового контроля дорого стоит?

в моей сценической технике ровно наоборот. все кулеры подлежат зхамене через 4-5 месяцев. вчера только менял.к сезону готовился

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

незнаю ка у вас в Магнитке, а у нас колея появляется всегда в левой полосе где Камазы не ездят,
понятно что убитую дорогу они раздавят быстрее но основная вина на шипованной резине

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Точно! Я в гараже у себя уже доски прокатал, а загоняю туда только зимой, чтобы утром снег с машины не счищать и лед не *у нас культурный форум*.