sasha-power писал(а):
Как определить, какого типа натяжитель цепи у меня стоит? Механический или гидравлический?
Посмотри, если вокруг, от датчика давления масла, тот что справа внизу на двойнике стоит,трубка магистральная люминиевая идет, к левой стороне вокруг башки чуть выше помпы и заходит в гидронатяжитель цепи, то соответственно гидравлический. Его сразу определяешь на горячуюю, если авто постоит то при заводке характерный кратковременный дрезг цепи идет с пропаданием.
Если нет такого, то уже был успешно заменен на механический.
Просто так цепь не перескакивает, это происходит по нескольким причинам, гидронатяжитель недополучает масло, ввиду поломки рампы или засора маслянной трубки, либо выхода из строя самого натяжителя, или утечки масла в соединении. От этого цепь недотянута, ну и сама цепь вытягивается, разбивается успокоитель, при сбросе газа цепь сильно гуляет молотя по корпусу блока и головы, излишне сьедаются звездочки, зазоры увеличиваются, и в один прекрасный момент, перескок, с последующими условиями неисправности.
Гидронатяжитель нужно выкидывать сразу, как только было куплено авто.
В рознице у нас присутствует в массе своей мехнатяжитель " пилот" , и получше но через заказ с сайта из Астрахани ИСАИ, он резьбовой и будет по четче, его то и следует ставить.
Всем доброго утра
