@Ustus , будь у меня такая возможность - делал-бы тоже самое, особенно видя какую наценку приходится оплачивать этим торгашам в магазине

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Ну, за керосин мы платим в основном не торгашам...

я про то что тырит он у торгашей

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Дело прошлое, возили мне ворованный бензин одно время. Но там было полцены АЗС. Потом цены выросли, разница - рублей пять. Продавец был послан...

Яб избавился внедрив в топливопровод тройничёк с крантиком, в незаметном месте, или просто открутичивая топливопровод в удобном для откачки месте. Не верю что все соедениния опломбированы. Есть кстати ещё и обратка, через которую можно трубочку в бак протолкнуть...или вообще вывести обратку в отдельную канистрочку... короче соси не хочу...
Зы: в вопросе «скоммуниздить» даже у самого «недалекого» водилы просыпается «инженерный» склад ума

_________________
No Comment

@Максимка2 , догадливый, как раз обратку и сливают на фурах, а знатоки грузовых иномаророк стучат себя пяткой в грудь утверждая что экономичность буржуйской техники только на рекламе

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

@Козырёнок , если честно то это первое что пришло на ум, хотя я не очень знаком с грузовой техникой... но придумать можно много чего. Поэтому то зачастую многие организации передают перевозки на аутсорс частнику, в свой карман то не полезеш...

_________________
No Comment

@Максимка2 , так я про это писал уже , просто слить то не особо и проблемно , найдутся способы.....но дело в том что большой обьем точно никак без полной огласки не сольешь, вот и не мараються люди, во вторых с пустойтарой внутри предприятия определенные проблемы , а в третьих слить это пол дела , вот вытащить стало гораздо сложнее.
Но ничего невозможного нет конечно, просто эффект данные мероприятия принесли и ощутимый , если раньше соляра буквально реками текла отовсюду , то сейчас в основном 1.5 литровыми бакоажками и маленькими редкими ручейками.....

Добавлено спустя 6 минут 57 секунд:
@Козырёнок , @Максимка2 , так там и не надо все соединения пломбировать , достаточно комплекс из несколькихдатчиков установить, и ихв опломбировать ( один как раз на обратку ставится и можно в режиме чуть ли не онлайн отследить разницу м/ду тем сколько вошло, сколько сгорело, сколько обраьно в бак вернулось) потому отследить сдив большлго кол-ва топлива в принципе труда не составит.......надо только этим кому- то регулярно заниматься (чего определенные службы в сб предприятия и делают)

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

...как-то вы упрощенно..... если "сливает топливо", то - канистры, шланг.... 21 век на дворе! Дальнобой на АЗС попросит чек на сумму, и получит его. И ниччччо не капает, просто в отчете сумма добавится. Это так, один из способов.... Не всегда и не везде, но есть.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

@Colonel , так то дальнобой , у нас колонки на ведомственной заправке автоматические , прикладываешь личный электронный пропуск и она высвечивает литраж тебе положенный, суешь пистолет в бак и , как датчик на горловине , датчик на пистолете связь поймают таки пойдет наливаться , если связи нет например сунул в бак , высунул и в канистру запхал - "балалайка" ничегоне потечет , да еще и камер натыкано......те машины что могутв городе заправлятся тоже поспец картам на одной заправке запрвавляются, почтитак же , да и машины этиэтив в основном "боссовозы" они как говорится -" по мелочи не тырят"....а весь дальнобой на предприятии у нас давно на частные фирмы переложен — потому там уже другая песня про топливо.

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)