Тут ведь главное, чтобы тебя машина устраивала, тогда полная гармония. А с уазами, я уже в третий раз пересекаюсь. В наше нестабильное время, очень интересный вариант. На крузаке, какой бы он подготовленный не был, ну очень жалко по ебеням ездить. Да, комфортно, да он едет везде, но блин невероятно жалко об деревья его лупасить.

@Kurgаn , понял, полная гармония у меня с шевиком ща. Высотой он как крузак по зеркалам, зато маленький. ВОт допилю в салон 2DIN магнитолу и будет полное взаимопонимание. Колесо тут правда на днях отвалилось на ходу, но это мелочи, я привык

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Я вот сейчас откатавшись на 38-х колесах, всех блокировках, всех лебедках, дизельном тракторном моторе, понимаю, что этого всего все равно недостаточно, все равно также очко жмет в ебенях, также застреваешь, реже конечно, но и едешь ты уже в такие места, где макар телят не гонял и один хрен также прилипаешь. Сейчас вот уже не хочу машину монстр. Ну максимум 33-е колеса. У меня кстати на сотке 33-е стоят. Для уазика правда это уже много. Машина в стоке, при наличии резины и блокировок, поедет очень прилично, а если поставить лебедку, так вообще можно сказать везде пройдет, при этом ремонтный ресурс несравним с тюнингом. Ну ставили мы себе американские хроммолибденовые полуоси, шрусы и пары, на крузаки, ну и рвали их только в путь, хотя на них, как бы пожизненная гарантия типа у америкосов.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Тюненый крузак, ломается также часто как уазик (стандартный)

@Kurgаn , здарова Миха, сколько зим, сколько лет...
@Шеврон , ты спросил у своего тракториста?

_________________
Башкирия 2015

Блокировки надо только принудительные. Были у меня самоблоки и на уазе и на крузаке, чушь полная. Опять же блокировки надо пневматические, это вещь, максимум сорванный шланг с магистрали, сейчас на сотке электрическая блокировка, которая от времени закисает из-за этого она может как не включатся, так и не выключаться если не следить за ней (сейчас на патриоте такие ставят) фигня полная. На пневме, если шланг сорвало, то блокировка просто не включится, а вот на электрической, если она включилась и вдруг решила не выключатся, сами понимаете, какая сложность получается. Ну а про самоблоки я вообще не говорю, на шниве я себе ставил перед и зад валрейсинг, на уазе была БТР самоблок, да вроде нормально работали, но с принудительными никакого сравнения.

По лебедкам тоже могу лекцию прочитать.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
@Xtreme , Здарова!!! В прошлом году вроде у тебя на даче в бассейне купались после бани, не так уж и давно было.

@NevS , у меня сокурсник в жд войсках служил Чите ))))
так он из вагонов не вылазил, колесил в сопровождение по всей стране...
щас наверно все поменялось уже, но ...

_________________
Башкирия 2015

А сколько у тебя клиренс, не мерил?

Добавлено спустя 22 минуты 12 секунд:

У тебя то хоть как дела? Ульяне превед!!!

@Xtreme , неа, нуон вроде весь в работе, еле ко мне вырвался
@Kurgаn , вроде около 30
шашлык готов, сил нет есть,хотца спать

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

@Kurgаn , на Ревун хотел заехать т.к. дорога в ту сторону планировалась, но не поехали, а по поводу погоды какая разница то, дождь не льет и ладно.
По поводу блокировок согласен, на УАЗе стоял БТР, потом пневма в оба моста, разница огромная, что на асфальте что вне дорог. Правда сейчас уже нет УАЗа. Самоблики вообще больше ни когда ставить не буду.

_________________
Уже не Шнива...

@Kurgаn , Ой ляяя...
Сколька Зим, Сколька Лун...
Спасибо, что зашол

_________________
На свете есть три дурака: сапёр, монтёр и ШОФЁР!
61 +