Так, а теперь с этого момента подробнее. Что и как было сделано. И се таки насколько все это геморройно?

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:58e8a9bf6b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/O616OA11.png[/img:58e8a9bf6b][/url]

dikon,этот "процесс" не прост из-за неудобства расположения тела его проводящего(габариты мои видел : ) и крайне неудобного подхода к заслонкам и тросикам.Что делал:
-снял водительское сиденье(работал лежа,ноги на задних сидухах)
-на коврик водителя постелил телогрейку(неровности есть и спине получше)
-снял панель у правой ноги и кожух рулевой колонки
-вытащил рукоятки управления печкой,накладную панель под рукоятками,открутил два самореза на основной панели.
-приняв нужную позу,с фонариком снял пружинные зажимы тросиков,открутил сектора управления заслонками и освободил концы тросиков(2 штуки)
-теперь можно вытащить на себя панель управления заслонками (где крутилки и рычажок)
освободил и тут тросики от защелок и снял их(кроме тросика рециркуляции,он у меня нормально работает)
-замерил длину рубашек этих двух тросиков,отрезал от купленного комплекта управления печкой ВАЗ-2110(80 рублей) нужную длину и навил колечки на другом конце проволоки купленных тросиков.Рубашка тросиков 2110 металлическая,покрыта пластиком,а наши родные чисто пластиковые и иногда мнуться.Также подходит тросик подсоса от 2108,но при одинаковой цене в комплекте 2110 четыре более коротких тросика и меньше концов надо навивать(два)
-доработал фигурный сектор управления верхней заслонкой как описано в вышеуказанной теме на последних страницах(сточил на 2 мм верхнюю часть и наклеил на нижнюю кусочек пластмассы)Теперь заслонка,отвечающая за поток "в ноги" будет открывается полностью.
-заткнул кусочками пенопропиленового туристического коврика(можно куском паралона) два отверстия 1х2 см под пружинными защелками тросиков на печке(из них прилично дует и греется не то,что надо,например магнитола,а не мои ноги :
-установил все это хозяйство"взад"

Ахтунг:
-очень аккуратно надо смотреть за белыми пластиковыми втулками на осях заслонок(3 штуки).Они сцуки выпасть могуть и я потерял много времени на поиск одной из них(ускакала в торпедо).
-при устновке новых тросиков в крутилки рычажок установил не в тот паз крутилки и ход тросика был не полный,пришлось разбирать по новой...
-в новые тросики залил машинного масла и нанес смазку на сектора управления заслонками.

Каг то таг : Желаю полноценного секаса... :

_________________
FAM май 2007

Спасибо, после командировки, ближе к концу июня займусь перетряхиванием в машине всего и заодно печку разберу

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:58e8a9bf6b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/O616OA11.png[/img:58e8a9bf6b][/url]

да ну нах... я вряд ли заморочусь....

Фсем привет!

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:4245042c18]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/alexs.gif[/img:4245042c18][/url]

Chief_Pilot, tak to horoshee opisanie.molodech!

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Наш ответ - валенки. Проще, быстрее, теплее и универсальнее :

_________________
[img:0693e0ffe9]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H229YH11.png[/img:0693e0ffe9]

Chief_Pilot, Зачод............... я нерешусь на такой секас : мну итак хватает :

_________________
[url=http://bestsmiles.net.ru/bigfun.htm][img:70b70f85c0]http://bestsmiles.net.ru/b02002_4_6540.gif[/img:70b70f85c0][/url]

Slonoedov,твой с домом покруче буит... :

_________________
FAM май 2007

Всем привет!!!

_________________
Ш-Нива "СОЧИ" L 2007 года: АНЦ "Пилот", болты + 213распред., лифт 5см, нерегулируемые кулаки, 235/75/15 "Медведь", ГП 4.3

Chief_Pilot, сложно представить как же ты там уместился то : : ежели мне места не хватает.

А с домом там не просто секас, а самая жесткая его разновидность

_________________
Ш-Нива "СОЧИ" L 2007 года: АНЦ "Пилот", болты + 213распред., лифт 5см, нерегулируемые кулаки, 235/75/15 "Медведь", ГП 4.3