Да при чем тут спрос?
Тот Москвич, который уделывал Порше и занимал призовые места на выставках - куда дели? А вместо него китайские пародии отвертками собирать - достижение?
Серж вон прозрел, что все вокруг врут, а маркиз никак не допрет.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Ну сначала Москвич был Опель Кадет, наши вывезли завод и стали собирать под новым названием. Потом далее совершенствовали и стали Порше обгонять. Может и сейчас начнут потихоньку с китайчонка, а потом и Тойоту обойдем по качеству и комфорту

Ну а разве нет? В СССР наш рынок был закрыт от внешних производителей. В наше время, по сути, введены заградительные пошлины.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Дай то Бог, но история показывает циклическое движение по кругу.

какие такие заградительные пошлины на производившиеся у нас машины заграничных марок?

вывезем завод из восходящего солнца?
У нас вот единственный мост в городе строили пленные немцы. Для строительства второго моста нужно опять дойчей в плен брать...

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

@salomat , ну..... лимузин наш, отечественный, тебе не пример? Некому . Некому делать что-то..... И ведь спрос на него есть, только предоплаченных получить уж сколько времени - не могут.
Вот Фрост в корень зрит.

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Костя ,тот Москвич давно развалился инжинерный корпус сдали под офисы продаж холодильников цеха развалились,спецы ушли на рынках барыжить.Рено купил часть площади АЗЛК и штамповал реношки.Сейчас как сказал Дисяткин, создают всё по новой.Копейка у меня была 70 г.в. так там тоже половина деталей не русские были ,помню карбюратор даже Вебер итальянский стоял.Да и сам москвич как бэ начался с Форда .. Пока в период с 1929 по 1932 годы сооружался основной автомобильный завод (будущий ГАЗ), было принято решение об организации отвёрточной сборки автомобилей марки Ford моделей A и АА из американских комплектующих на автосборочной площадке в Москве. Завод был построен в 1929—1930 годах при участии компании Ford на пересечении Московской окружной железной дороги и Остаповского шоссе (современный Волгоградский проспект).
О!

Ныть тока можите истории нихрена не знаете....

_________________

У меня был москвич. ТРИ! 412-й, 2140 и 2141.
Он в базовой комплектации НЕ СПОСОБЕН никого обогнать.

Так же у мну был знакомый (гонщег, ага. Фанат) который свой москвич дорабатывал до гоночного. И реально делал на нем всех.
А тот москвич, который уделал Порше - это примерно как щас камазы на париж-дакаре. Из родного только шильдик.
Так что Мариз ф теме... ...и таки допрёт что надо и куда надо

_________________
.......Вот как бывает

Не, я выше писал сначало делали форд.,а КиМ уже апосля на основе Опеля .

_________________

Вот в "наше время" до 24 февраля тоже кого то заставляли покупать? Да?
Ага... Как сейчас помню, как меня новую десятку заставили взять в 2003-м.
А потом новую шниву в 2009-м

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Фрост да... Зрит в корень. И говорит, что у наших танкистов руки из ...башни растут.
Нихера этими руками ничего путного конкурентоспособного сделать не могут

_________________
.......Вот как бывает