@Crecker , Ну сова же на глобусе,ты ещё в памперсы писал, а я уже катался по снежной целине на пузотерке и не только на отечественных на Вольво 180 .Лучше всего по целине заз, ибо у него развесовка хорошая и база короткая. Ещё момент ,что ты звиздишь, снег зимой падает не по твоему заказу,а как захочет,бывает за сутки выпадает 20-30 см и как ты на инопузатерке бампером его разбиваешь? ой мля держите меня четверо....

_________________

А на мой взгляд всё именно так и звучало.

Добавлено спустя 14 минут 12 секунд:

Во первых, в начале 80х памперсы? А не шпиён ли ты иностранный?
Во вторых я делаю акцент не на автомобиль, а на резину. Ты в 80е на какой-то импортной щеголял? Ну-ну.
В четвёртых, ты, допустим, обращал внимание на ширину профиля резины на Opel GTC? В её профиле два шнивских, наверно, поместятся. Ширше лаптя - лучше держит на сыпухе.
В пятых - про ЗАЗ поддержу, кроме развесовки в нём не последнюю роль играет хорошая тяга на низах.
В шестых, я же пишу, что автомобиль чуть приминая снег едет и не проваливается в толщу, о каких разбитиях бампером речь?

У меня предположение вашего неверия в одном. Покупая 4х4, честные, железные, вы при этом экономите на резине. Иваныч-боб, у тебя какая, раз ты у гаража закапываешься?

Во первых, в начале 80х памперсы? А не шпиён ли ты иностранный?@Crecker , Словоблудие во всем,не касающеся изначальной темы бла-бла-бла.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Иваныч-боб, у тебя какая, раз ты у гаража закапываешься?
@Crecker , Там любая резина не проедет, ибо с осени до весны там вообще никто не чистит,наоборот,когда самосвалов нету, трактор чистящий дороги туда подсыпает,иногда кучи вровень с крышей гаража,какую резину при такой позиции надо?

_________________

и пофиг, что там на самом деле было написано - "на мой взгляд так звучало", и все...
а, ну это да, 225-245 мм - это примерно два раза по 215 мм
ну вот все и выяснилось

@Eddy21 ,

Угадай ка какая резина лучше,если машина полностью села на брюхо в снегу?

_________________

@Crecker , Открою тебе страшную тайну. Давление на снег определяется не шириной резины, а давлением в шинах (естественно, в пределах наличия деформации её под нагрузкой. Ты травился на пузотерке?). Это физика. Поскольку ты начал про"накатанный ранее", то косвенно подтвердил про общую высоту выпавшего снега 5-7 см, на которую благополучно и проминал. То есть "на всё". Соответственно, Нива даже на узеньких колесах промяла бы на ту же глубину. соответственно твой пример равнозначен сравнению пузотерки и нивы на асфальте.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

У меня ощущение, что ты вообще не читаешь что пишет собеседник, но очень хочешь ответить.
Условия:
1. Зима
2. Поле
3. Дорога через поле
4. Дорогу никто не чистит
5. Я единственный ездюк
6. Приезжаю в пятницу и уезжаю в воскресенье
7. Без труда ездил на легковушке.
А ты на НИВЕ при прочих равных проехать не можешь. Так какая резина то у тебя?

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
НИВА своими узенькими колёсами режет накат до грунта и садится на брюхо. Когда я на НИВЕ ехал вслед за отцом, который тогда на MAZDA B2500 ездил, он едет по поверхности снежного покрытия, а я на ниве зарываясь по самое брюхо, лицезрею особенности организации подбрюшного пространства Мазды без подъёмника. НИВА, пока не дорубалась через плотный снег до грунта, ехать напрочь отказывалась.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Первый раз я нарочно промолчал, но коли ты настаиваешь, ответь мне, физик, до какого давления надо травить лыжи, чтобы меньше проваливаться?

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Прям как в том анекдоте - если я тебя монтировкой по голове ударю, какой шнурок развяжется? Я тебе скажу больше, у меня на GTC стоял низкий профиль и 19 радиус, там травись-не травись, разницы не будет. Могу конечно ошибаться, но предположу, что в снегу травиться без толку. В грязи или песке - да, в снегу - сомневаюсь.

Этот дебильный вопрос искреннен или ты пытаешься троллить?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.