С добрым утром!

_________________
А потому что...

Масло съемные колпачки. Ну и за одно грм, ролики, свечи, прокладки.

Всем доброе утро!

_________________
"Самая большая глупость – это делать тоже самое и надеяться на другой результат." Альберт Эйнштейн

Доброе утро товарищи дорогие !!!

_________________
МОЗГИ КОНЕЧНО НЕ ВИДНО, НО КОГДА ИХ НЕ ХВАТАЕТ , ЗАМЕТНО ......

Доброго дня и хорошего вечера

_________________
"Живи как человек, набело... и всё". (х.ф. "Белые росы")

Всем привет!
В пятницу решил посмотреть откуда "выхлопные газы" в салон машины попадают при прогревании машины (затем вроде как ничего не чувствуется...). Завёл машинку, взял фонарик, залез под капот и вот - дымит с датчика кислорода, прямо из под резьбы. Ну думаю, что мало ли вдруг там и труба прогорела..., поеду ка я на всяк случай в сервис, тем более что выкручивать датчик сподручней снизу, а у меня ямы нет... .
В сервисе выкрутили датчик (очень легко, возникло даже ощущение, что датчик просто был плохо закручен - вот и сифонило), оттёрли от нагара..., по виду вроде как живой... без трещин..., через герметик на всякий случай) вкрутили обратно. Кажись ничего не дымит..., уехал... . А утром не заводя машину ещё раз с фонариком глянул под капот и вот тут понял, что Оказывается, что не там рыл..., просто из под ресивера (или как там правильно...) подкапывает тосол и попадает прямо на злополучный датчик ну и соответственно когда труба накаляется тосол начинает выгорать (вонища аж глаза щиплет).
Вот теперь жду от наших ГУРУ с шаловливыми ручками подсказки стоит ли самому там разбирать этот коллектор(ресивер) отыскивая злополучное подтекающее соединение... или там гиморно и лучше пусть спец поковыряется...

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

Всем привет! Так там тосол вроди только к дроселю подводится...

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

Тоже не понял откуда капает.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

под ресивером идёт шланг на печку ...может с него?

_________________
ШНГ 2008. 16 Valve. лифт 14 см. Кумха MT 32/11.5/R15. самоблок. Шноркель. Ступицы Ивеко. Лебедь 12000.

Честно сказать, Х.З. ..., как там устроена система охлаждения и где чего имеется..., единственно уточнил для себя, что это точно тосол, а не масло... . На машинке некогда было пытаться рассмотреть... , в воскресенье заехал на мойку и кроме самой машины ещё спецом помыл ДВС, чтоб в следующие выхи более конкретно обнюхать и осмотреть...
P.S. Надо было с собой на работу взять журнал по ремонту, посмотреть на цветные картинки, может чего понятней стало бы..., да вот забыл..., а в инете какая то фигня... - ничего не найду подходящего...

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь . Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".
21213 - 97г.; ШН (L) -2006г.; РШН (GLC) - 2012г.; РШН (GLC) - 2018г.: CHANGAN CS75FL - 2022г.

@sergr , ну я предполагаю что где-то здесь.

https://www.drive2.ru/l/5255391/

Ткни пальцом где именно капает.

Вариантов два: либо под ресивером патрубок, либо патрубок на печку. Тот что под ресивером я менял на старой шниве прямо на дороге. А вот с печным придется повозиться так как там не очень удобно это делать.

_________________
"Самая большая глупость – это делать тоже самое и надеяться на другой результат." Альберт Эйнштейн