@geka* , Жень, а чо они сильнее охлаждать не могут?
Современные вагоны гораздо луче, потому что технологичнее , ну и пока новые (2-3 года) и не грязные и замятые рёбра ( как после кап.ремонта на заводах - они там придурки , так пескоструют кузова ,шта пластинки на радиаторах загибаются), но их у нас около 10% в парке . А такта , всё как и в машине - мощность ограничивается мощностью генератора и размерами испарителя (через который воздух охлаждается ) и конденсатора , который нужно охлаждать наружным воздухом - вот и получается , что разницу при охлаждении конденсаторных радиаторов применяем в охлаждении испарителей , через который воздух в вагон подаётся. А если на улице за 40 град , то хреново конденсаторы охлаждаются ,ну и эффективность падает . Да и современные у нас - гарантируют работу только до 45 град снаружи. Ну ,а есть старые вагоны - их треть парка ,проходившие по 30 лет , все их наверно помнят - так ради экономии на старом кузове понавтыкали посовременнее кондёры , но воздуховоды не предусмотрены под них и перемычки к ним от систем кондиционирования сделали из фольги , шта на кухне рулеты пекут - они все рвутся и подсасывают воздух с улицы

Доброго дня ! Вчера вырубился и без пиву

Смотался с утра на вторую работу , всучили там 5 бесперебойников для компов - будем разбираться .
_________________
ШН2006г снежка

ДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..