Serg_iz_Kolomny,по поводу шкворней скажу так.Мои штатные(с пластиковыми чашками)машина2011года при убойной нагрузке и учетом того что у меня дизель и морда тяжелее бензинового аналога на 120 кил,они отходили всего 3тыс км.Хотя знаю людей у которых при спокойной езде почти без выезда на тяжелый грунт и своевременной подтяжкой,штатные чуть-чуть не дотянули до 50 тыс. Когда вопрос встал ребром,долго курил наш форум-это PATRIOT : и общался с бывалыми на выездах.Для себя поставил шкворня шприцуемые с бронзовыми чашками фирмы "ВАКСОИЛ",так как машину приходиться эксплуатировать довольно часто по жосткому(аж сердце кровью обливается).А для лайтовой езды и чуть рыбалки без фанатизма,можно наверно и пошипники поставить.Серегин на Репенке всем агитирует : Но ,опятьже, как тебе поставят и это всетаки изменение ,так что решать только тебе :!:

Goodvin1978, Ок, усвоил... На Патровском форуме тоже учитался, аж мозг завернулся... :
А сколько прошёл на бронзовых???

_________________
УАЗовод теперь я...

Пока прошел чуть больше 20 тыс,два раза осаживал.Режим Эксплуатации 40 города 60 Орловская глубинка :

Понятно...

_________________
УАЗовод теперь я...

Вооо! Гудвин всё и разрешил -))))

Я понял, что надо ездить и особо мозг себе(и другим не выносить), а как придёт время, то ставить - шкворня шприцуемые с бронзовыми чашками фирмы "ВАКСОИЛ"...
Но читал где-то, что после их установки --- машина "гулять" по дороге начинает :
Слухи и басни или реальность???

_________________
УАЗовод теперь я...

Сдаётся мне, что "гулять" начинает, если что неисправно/не отрегулировано в подвеске. Или, когда лифт больше 3"....

Serg_iz_Kolomny, это вряд ли. Гулять это когда на подшипниках качения ставят. А тут фактическти просто другие, более точные детали - аналоги заводских.

_________________
skype: var-alex

Serg_iz_Kolomny, Я тоже патр рассматривал! Не куплю! У меня на работе магазин ГАЗ запчасти! Патров там каждый день вижу, при чём в большинстве своём одних и тех же! Патр конечно, если на нормальные колёс поставить, брутальный сцуко! Но! Билять, за год рыжая рама и швы! Не куплю!!! Стоит он в люксе не мало, а даже подушек нет! А Дизельный стоит как Ховер Н5, ещё 45 накинь и дизельный Ховер! А разница в динамике будет ощутима, да и плюшек в ховере гораздо больше... Сегодня На кайроне дизельном за рулём покатался, впечатлило! Динамика по круче некоторых пузотёров, особенно на больших скоростях! Ховер дизельный ехать должен точно не хуже, Хар-ки движков схожи, а МКПП на Ховере дизельном 6-ти ступка....
Но патр я точно не куплю!!! :

Да я в курсе, ты уже рассказывал... : Я Патр с 10-11 года рассматриваю, на местных форумах ещё тогда народ "пытал"...
Сейчас ситуация следующая - на что наберу, то и возьму(и то - не прямо сейчас, а.... : ). В целом - Патр меня устраивает(косяков по мелочи везде хватает), единственное, хотел найти кого-нить, что б прокатится дал по дороге, что бы лично прочувствовать "гуляние", динамику, ну и вообще...

_________________
УАЗовод теперь я...