Алексей269, Да я лучше так,за спасибо.Лублу объяснять-советовать.Мож поэтому и работаю в данной "отрасли"уж 15 лет.А деньги...Их всё равно все не заработаешь

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

Всем Доброго Вечера!

Алексей269, а как их различить-то? Или надписи имеются? Т.е. если бошевские, то можно смело мыть, а если Сименовские (с тефлоновым покрытием) лучше не мыть? А почему решил помыть, да тупит она как-то.
Сейчас вечером вновь выгнал с гаража 214-ю (пробег 17тыс.км), так она пуля по сравнению с моей. Вот и задумал промыть, а если не поможет, то "перешить комп". Расход бенза - устраивает, но вот динамика, как на 213-ой (имел опыт). Думаю, если промою, резвее будет, пробег под 80тыс.км, а так ни разу никто и не мыл. Заодно, думаю, и топливный фильтр поменять, а то уже почти 30т.км на нём проехал, ну и свечи, между делом : .
продавец, польский термостат это такой чёрненький, матовый да? Я прошлой осенью тоже поменял, не помню чей, но точно не Раша, брал рублей за 400, зимой температура 83 (по БК). Сначала сомневался, но "жаба" победила : , а за оригинал просили что-то рублей под 600-650 (могу ошибаться).

[quote="Макар_"]Алексей269,
: .
продавец,
Здрасти всем . Видать ужо я не адекват.
Ты сам себя спросишь, сам себе ответишь, и как понимаю, ишо и ответа от ВАЗа(прости, за поминание всуе) просишь?

_________________
НЕ чо сказать - молчи
скайп Slavik19491

Доброе утро!

Поездил вчера по близлежащим точкам автозапчастей, польского термостата не нашел, взял SCT за триста с чем-то рублей, в пластмассовом корпусе, внешне выглядит прилично, на 80 градусов. Сегодня поставлю, отпишусь.

Макар_, кроме ультразвука есть много методик промывки форсов, имхо, ультразвуком лучше их не мучить, т.к. если образовался лак на стенках топливопроводов, под действием УЗ он отслоится и убьёт форсунки. Я бы посоветовал помыть растворителем.

_________________
Форд Эксплорер, с090ух 54 RUS
Нива ВАЗ-21213 1995 г/в "танчик с газировкой" - продана.
ШевиНива 2006 г/в "непоседа" - продана.
Нива ВАЗ-2121 1981 г/в "красная котлета" - продана.
Лучше синица в руках, чем дятел в голове!

Всем ДОБРЫЙ УТР :!:

_________________
... Не судите опрометчиво...

Доброго дня, Сибиряки :!:
Снега навалило прилично, надо бы в гараж, на "снегоборьбу" идти : .
Вадим_НСК, ну сейчас я точно в "ступоре" : . Чистить.., не чистить.. .Может оставить всё как есть..????? .. Но ведь многие моют, говорят есть смысл... . На следующей недели сниму их, гляну что да как (может быть).

Добрый вечер!:smile_nod:

Макар_, я бы на твоём месте промыл промывкой и на том успокоился.

Сегодня поставил термостат новый. Пролил немного тосола. Добавил в расширительный бачёк, и, как оказалось, перелил. Решил слить немного, стал откручивать сливную пробку радиатора и отломил барашек пробки! :
Почти час потратил, чтобы съездить до магазина. Цена затычки - 10 рублей, но без неё ведь не поедешь!
В итоге всё поставил, заодно, по совету форумчан рассверлил в бачке отверстие обратки на 5 мм. Теперь снова всё, как было: по городу 84-85 градусов стабильно, в машине тепло, окна не потеют. Красота!
А в старом термостате разболталась клёпка клапана, и крышечка-перекрывашечка встала боком и заклинилась в открытом положении. Термостат был наш, с металическим корпксом с чеканкой 2123-ещёкакиетоцыфирки. Светлая ему память!

_________________
Форд Эксплорер, с090ух 54 RUS
Нива ВАЗ-21213 1995 г/в "танчик с газировкой" - продана.
ШевиНива 2006 г/в "непоседа" - продана.
Нива ВАЗ-2121 1981 г/в "красная котлета" - продана.
Лучше синица в руках, чем дятел в голове!

Всем привет :!: Однака ремонт затеяли с женой :

_________________
... Не судите опрометчиво...

Добрый вечер.
Макар_, по форсункам вот http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=10
Я мою обычным очистителем карбюратора, снимаю рампу вместе с форсунками, подключаю к ней баллончик очистителя, помошник давит на клапан, я подаю ток на разъем коротким импульсами и сморю как распыляют форсунки, даю покиснуть минут пять-десять, потом продцедуру повторяю. Нужно помнить две вещи, форсунки у нас управляются по массе, плюс отдельно торчащий контаткна разъеме, не любят напряжения в 12 вольт, поэтому на проводе последовательно стоит лампочка. Можно мыть каждую форсунку по отдельности они входят в пятикубовый шприц, к носику шприца припаивается трубочка от очистителя карбюратора. Итого цена помывки стоимость балончика карбочиста+ время. А помыть на СТО где-то 1200 руб.

Здрасте все
Завтра кёрхером отдраю, поставлю в гаражик на выходные, пусть сохнет.
Вроде оттепели не предвидится.