Вообще нельзя, горячий воздух очень вреден для мотора и ускоряет его износ.
А компрессор дует в мотор воздух температурой 70-80 градусов, а если прибавить плюсом то, что для повышения кпд компрессора часто ставят фильтр нулевого сопротивления, то с такой вот петрушкой мотор изнашивается в 3-4 раза быстрее обычного. Поэтому все утверждения о том, что с компрессором мотор служит дольше это чушь. Хотя если поставить компрессор грамотно и по уму, т.е. с интеркулером и нормальным фильтром, то мотор вполне будет служить.

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

А ты не в курсе, что летом под капотом температура достигает почти 100 градусов и в карбюратор у "классики", у которого забор воздуха из под капота, попадает именно такой нагретый воздух? А износ происходит именно из-за фильтра нулевого сопротивления, который способен только песок отфильтровывать, но не пыль.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Это температура двигателя около 100 градусов, в подкапотке намного меньше. И воздух там забирается подсосом мотора, а не нагнетается туда под давлением компрессора, который в процессе работы греется почти до температуры двигателя. Это две большие разницы.

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

Вообще без разницы.

Летом не намного меньше. Весь воздух под капот попадает через радиатор, имеющий температуру почти 100°. И воспринимает излучение двигателя, нагретого до 100°.
70° точно есть.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
Задача интеркулера не сберечь мотор, а повысить его эффективность. На ресурс он не влияет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Кто знает в Омске где услуга дымонашнетателя есть для автр?
Мотористы исправили то, что могли. А вот подсос не смогли, точнее его стало в три раза сильнее слышно((((((((
Только не нужно советовать чем-либо брызгать, мотористы всё это делали!!!
Ну еще к газовщикам заеду, пусть проверят, может что с их стороны может быть.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
Парни, вот вы рассуждаете, простите меня не опытного, но это уже всё обсуждено в инете же!)))
Читал...

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

@*спартак* ,

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Ты стоишь у окна, воздух путем естественной циркуляции дует тебе в лицо. И ты будешь себе в лицо воздушным пистолетом компрессора. Температура воздуха одинакова. Есть разница?

Поэтому воздухозаборник обычно расположен в стороне от радиатора или перед ним. У иноджипов вообще в крыле. А у карбовых машин кастрюля повернута от радиатора в сторону.

Из пекиведии

т.е. что я и говорил про охлаждение наддуваемого воздуха.

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

@shmakich , ну а чё?))
В инете ответы есть на всё, главное - это из кучи мусора выбрать истину!))

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

@*спартак* , не, она в споре рождается, а в интернете у каждого своя.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Подтверждение силы инета:
https://www.drive2.com/c/480671850121134882/

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.