Думаю не дождёмся мы ответа по себестоимости от
Ирина Шемякина / Irina Shemyakina
Эксперт по работе со СМИ / Media Expert
ЗАО "Джи Эм-АвтоВАЗ"/ CJSC "GM-AVTOVAZ"
Сошлются на закрытую информацию. И спамом тут не поможешь :
А вот маркетинговые исследования посмотреть было бы любопытно. Думаю, они не сильно будут отличаться от того, что мы тут уже обсудили.

mcarty, почин у тебя хороший, думаю форумчане оценят по достоинству самопожертвование твое и вставших за тобой в очередь (без сарказма).
Еще б увидеть затем на форуме отчеты....только, чур, честные.

_________________
Удачи всем.

Извините за офф-топ.
Как можно новую Витару называть "аналогом Шнивы"? Сдаётся мне, человек это говорящий новую Витару в глаза не видел : Ниву, хоть она и явилась основоположником класса паркетников, к оным не причисляли отродясь. Компактный внедорожник - да, но никак не аналог новой Витары, рафика, хз-каких трейлов и таких же, которым просёлок кажется верхом говнолазания. Полная независимая подвеска, виско-электро-хз какое управление задним приводом - это аналог Ниве?
Теперь по теме. Первый шок от объявленной цены прошёл, настала пора немного подумать. Реально до 20 тонн можно взять тока Патриота. Китайцы не в счёт (пусть сами на них ездят). Даже маврики с *у нас культурный форум* и то под 30-ку тянут. Так что делайте выводы - суровая действительность Джиэмовцы, судя по всему, свои уже сделали.

_________________
born in USSR

XJ, Ты прав. 100 %. Я тоже опдостыл от первого шока. Посчитал, сравнил аналоги и сделал такие же выводы. Только я по прежнему сторонник двух авто для семьи. Один авто (ШНива) на зиму, второй авто (Форд Фокус, Мазда 3, и т. д.) на теплое время.
Простой ШНивы зимой хватает за глаза! Летом не хватает динамики, кондюка и еще некоторых мелочей. Зато все это есть на летнем авто.
К тому же в случае поломки одного из авто, всегда есть подменное авто.
На 20 000 у. е. можно купить ШНиву и десятку/калину (установить дополнительно кондюк).
Поэтому теперь есть замечательная альтернатива ЕШНиве. :

Но такая же альтернатива есть и при покупке туссана или гранд витары Можно купить за эти деньги шевика и машинку для лета..при чем уже не десятку или калину, а что нибудь типа фокуса

У Витары постоянный полный привод с межосеваым диффом. Вискомуфт там нет. По трансииссии - полный аналог шнивы, разумеется, подвеска там иная, вместо моста - шрусы, клиренс чуть пониже, чем у шнивы и т.д. Но в принципе, это вполне приличный ВСЕдорожник, проходимость у него вполне достойная.

5 баллов! Не за "трансиисииию" а за логичный ответ. Для тех кто не понял - сыр эта та же колбаса, тока, разумеется, там молока поболе, цвет слегка другой, и т. д. А в целом - продукты питания они и у нас, в Африке, продукты питания.

_________________
born in USSR

плюс у витары (как и у шнивы) есть пониженный ряд... и между прочим цена на трехдверку от 23000... пятидверка уже за 29 со всеми опциями...

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

XJ, а в чем нелогичность у Needle? "полный аналог" по фичам трансмиссии (раздатка, блокируемый межосевой диф, пониженный ряд), а исполнение уже другое

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Люди!
а) Не льстите себе! Наши Шнивы НЕЛЬЗЯ ровнять с их Витарами (особливо нового поколения). 12 тонн VS 30 тонн. Произнесите эти слова ВСЛУХ!
б) Гордитесь собой! За наши 12 тонн вы имеете НАСТОЯЩИЙ внедорожник с задним неразрезным мостом, блокировкой, раздаточной коробкой. И что нам те пиндосы, которые отвалили 30 тонн за Витару? Галимый паркетник (нового поколения) с полностью независимой подвеской, и ТАКИМ клиренсом.
Каждый выбирает свой вариант...

_________________
born in USSR