Рубилово со шнивоводами. День второй
Опосля в рояль насрали, чудно время провели... Только такими словами и можно описать мое состояние сегодня утром в 6 часов.
Въехали в говны в 3 дня, выехали в пол-пятого утра. За 13 часов прошли 2 километра туда и 2 обратно.
Прямо в пампасах меняли на одной Шниве главный цилиндр сцепления (toroa, спасибо за помощь), на это ушло часа три. На обратном пути умерла вторая Шнива — или задний мост, или раздатка, машина превратилась в тупой недопривод. Потом встал третий экипаж — заводится только с толкача, и тут же глохнет, при этом вовсю горит Check Engine, или как он там этот варнинг называется. Четвертая машина вышла из боя с пустым аккумулятором, заводили тоже с толкача. Но зато этот экипаж потом выступил образцово-показательным эвакуатором. Еще пара машин с помятой жестянкой, при объезде по соседней колее машины поцеловались боками, при этом из одной стал течь керосин с керосинобака. В общем, под утро колонна выглядела плачевно.
Говнилин порадовал, после дождей наша прошлогодняя траса, мы ее проходили на закрытие сезона, превратилась в ад. Даже в полях, которые мы осенью прошли за 10 минут, были какие-то ацкие болота и засады. Еще все усугубилось травой по пояс и падшими после урагана "Кирилл" деревами.
Порадовал боевой дух шнивоводов и их жен и подруг, чукалово все переносили достойно, даже когда казалось, что все, самим не выйти, паники и упаднических настроений не наблюдалось.
В общем, смотрите —
http://benzinych.livejournal.com/740844.html
