Прочитал тут про самоблоки в зад.мост. Вот мне уже года два не дает покоя идея- сделать что-то типа двух ручников, раздельных, Но что бы пользоваться из салона, и быстро в исходное потом возврашалось ( для ГАИ, все таки вмешательство в тормозную систему) Может кто и подкинет идею как это реализовать.

[quote="007"]Прочитал тут про самоблоки в зад.мост.[quote]
Ссылочку плиз в студию, тож интересно.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:6067af162b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T433KP51.png[/img:6067af162b][/url]

[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:6067af162b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:6067af162b][/url]
Северяне все сюда!

В ЗА РУЛЕМ публиковали,мужик на классике сделал,общим рычагом поднимал два раздельных,каждый на свой тросик (мог и по ОДНОМУ).И тоже Так ему и ответили...Но рисунок был.Ни разу не попадал в такую ситуацию,чтобы все колеса стояли,а ОДНО из задних крутилось. :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Не, ну впринципе этт возможно, чтобы на каждое колесо был свой тросик ручника. Надоть тока обдумать как енто сделать. Мне немного сложнее, я ШНивку видел тока снаружи, но принцип то один и тот-же что и на остальных машинах.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:6067af162b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T433KP51.png[/img:6067af162b][/url]

[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:6067af162b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:6067af162b][/url]
Северяне все сюда!

Парни, а на сколько хватает по времени газового баллона, такого который был у Макса на турбазе?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:6067af162b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T433KP51.png[/img:6067af162b][/url]

[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:6067af162b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:6067af162b][/url]
Северяне все сюда!

007, что имел в виду- принудительную блокировку РЗМ или раздельные ручные тормоза, я так и не понял из поста?
все, исправился : : : общее мнение таково, что в небольших (неглубоких) засадах хватит стандартного ручника, а если где посерьезнее встать-не поможет...
а ващще-то самоблок рулит!)) к лету собидаюсь в РЗМ вкорячить ДАК, можно будет при встрече заценить коллективно)))


лёха74, часов на 10 хватает его, чтобы просто греть палатку, ежели на нем что-то готовить, то меньше. и это, смотри на баллонах, там составы смесей для разных сезонов разные, но в -30 любой газ зажечь трудно.
я даже приспособу придумывал- брал консервную банку с отверстиями, внутрь обычную плавающую свечу, сверху- баллон с газом- тогда работает, ога.

ЗЫ: УСем привед!!!

ratpoison, Спасиб

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:6067af162b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/T433KP51.png[/img:6067af162b][/url]

[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:6067af162b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:6067af162b][/url]
Северяне все сюда!

ratpoison, идея подцепилась после изучения такого тавто как MB M класса, вот в этом авто,роль межколесных блокировок выполняет АБС, сжимая торм.колодками буксующее колесо, но тк у нас АБС нет, возникла идея о отдельных приводах ручника.

007, понято...думато....получается так-на 1-м колесе выезжать...редуктору с полуосями ничо не будет?

Не с редукторм не полусями ничё не будет, в принцепе то же самое когда буксуешь, вращается то колесо на котором наименьшее сопротивление (т.е. которому легче), а буксуем мы обычно так, что буксующее колесо руками вращается, зимой у меня получалось нечто диагонального вывешивания, покрытие под диагональными колесами после пробуксовки превращалась в лед и получалось пер.прав и зад.лев крутятся как оголделые и усё, либо подтолкнуть, либо лопата ну если повезет раскачкой. Пару раз удавалось свободно вращающееся колесо, спустить на столько что зацеплялось за грунт на противопол. оси.