Ну что, молодцы! Только нас не четверо, а 3,5. Пашка не в восторге от УАЗов и Нив. На буржуйскую тезнику все больше заглядывается....мотивируя ненадежностью российского автопрома...В чем то я его понимаю.

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, Ну я бы тоже не отказался от полностью подготовленного TLC, но как говорится - на безбабье и рыбу раком...

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Имхо правильнее всего поступил Димка, Сузучка зарекомендовала себя как очень проходимая и надежная машинка. Да и не дорогая...

_________________
ШНГ 2006, L-ка. Двиг 1.9 turbo @ 0.6 bar, Январь 7.2, ГБО Digitronic, BFG MUD KM2 30'', лебедка, СРПМ, 3 жесткие блокировки, А-рычаг, пары 4.3, и т.д.

n666, Хороша одёжка, тока не под мой размерчик.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Кирюха! Я понял, что нам с тобой надо делать из УАЗиков:

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface,

тада из нивы воять следующщщее



как говорилось ; и танки наши быстры.

_________________
Чем круче трактор , тем больше надоедают Джиперы.

klayss81, фотошоп...

Как вывернул огрызок шпильки?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface,

адоб фоташоп .

со шпилькой не занимался , сидел весь день дома с ребёнком .
думаю высверлить и нарезать резьбу заново .Саморезы ведь не пойдут , они хрупкие на излом.

_________________
Чем круче трактор , тем больше надоедают Джиперы.

Многие ужо в курсе, сейчас коротенько резюме:
1.Что понравилось.
Организация на 5. Начиная с подъезда к лагерю, заканчивая вежливыми(в меру:smile_nod:))) оргами. Точки заливаются оргами на карту памяти, которую выдают на старте вместе с бумажной картой и таблицей точек с координатами и значением сложности (это на всякий случай, т.к. в свойствах залитого вэйпоинта это все прописано).
Также порадовало
-наличие в лагере скорой помощи, экипажа ДПС, закусочной (мы не ели т.к. привыкли расчитывать только на себя), мусорного контейнера.
- отсутствие обожратых невменяемых компашек.
2. Трасса.
Было сухо, поэтому перегоны между точками не представляли никакого интереса.
Сами точки это в основном рельеф совмещенный с заболоченными подъездами, или чисто классическое болото с качающимся под ногами дерном, а под ним вода.
3.Результаты
Плачевные т.к. потеряли 5 часов, вызволяя машину из гуана на последней для нас точке и не успели даже на финиш. Хотя баллов набрали почти на 3-е место.
Зато приобрели навыки работы с хай-джеком, отработали приемы передвижения на карачках в болоте, скоростного сдувания-надувания колес.
А еще мне понравилось как Кузька на сдутых до 0,2 колесьях по болоту прет.

_________________
Проходимости всегда мало.

Застрял сам, застрянь товарища!

Дмитрий из Тулы, Респект коллега!!!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!