я особой разницы не заметил пробовал 92, 95, даже тархун (авиационный)

не 12 а 13,( у нас мотор 79 лошадок) я не говоря что 12 кобыл это мало. я имел ввиду что не реально добиться такого прироста только за счет прошивки, я поверю скорее в 2-3 лошади.

пропан, 3-е поколение, сборная солянка, сам

на счет УОЗ согласен, тяга на газу хуже чем на бензине и на ниве это сильно заметно то причине слабоватости движка так как на газу падает мощность примерно на 10-15 %, расход на газу дело относительное, можно отстроить что и 9 литров по городу будет , но ездить ты не сможешь так-как тупить она будет пострашному , нормальный расход газа это примерно +10% к расходу на бензине, хотя с газом Январи лучше дружат чем Боши

педаль газа подгибать не пробовал


без ката техосмотр по честному не пройдешь, а с первого марта взялись за это серьезно фоткают машину в месте с показаниями прибора СО,

разгонялся до 160 , по оборотам не смотрел , на счет подьема с 100км\ч думаю врядли т.к. на пятой это будет гдето 2700-2800 оборотов не тот режим для движка нивы, както даже не засекал , я передачи не по скорости переключаю ,а по звуку двигателя , да и глупо на подъеме при скорости 100км\ч врубать пятую

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

AVS, на подъёме - только 4я, иначе не тянет, согласна на 100%! Да я и не вижу смысла паниковать по этому поводу, всё-таки ШНива - не гоночный болид, а 160, ну.. переболела в своё время на японках этим, больше 130 не езжу по трассе принципиально... Пока что моей прошивки мне хватает, первый год вообще не планирую никаких серьёзных вмешательств в машину - зачем мешать ей работать? Потом будет видно, если начнутся проблемы (сейчас кроме замка задней двери, ничего больше не вылезало, т-т-т).
Про техосмотр. Однажды только проходила официально, ещё на 9ке - потом забила, мне проще кое кому одной бумажкой отдать, чем тратить весь день на эти очереди : На свою ШНивку делала так же - дык, больше 2 недель тогда было после регистрации, а ТО дали на 3 года, а не на 2 (как если бы официально проходила).

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

Ennoris, Нам тоже на 3 года дали(проходили официально), это после 3-х лет дают на 2, а потом на 1. :

_________________
ШНива GLS аустер
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:3a119a1aa5]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/K857KM31.png[/img:3a119a1aa5][/url]

привет) есть деловое предложение нам нужно зарегистрировать (получить документы) на самопальный прицеп на котором у нас стоит ледедка) официальным путем это долго и гимморно, а у нас уже начался сезон и уже катаем ее по городу и области. если есть возможность получить за денюжку (оформить) неофициальным путем - варианты приветствуются магарычек с меня : :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Dimarik, дело в том, что мне сказали в МОТОРе, когда номера выдавали - что если в течение 2 недель техосмотр, то на 3 года, а если больше - то только на 2. Фиг их знает, может изменилось чего в очередной раз :?:
anjey_osen, привет! надо встретиться, обговорить... мобильник знаешь. Я в любое время на связи

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

развод, должны были дать на 3 года

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

А хрен их знает... они, впрочем, не считают, что вообще кому-то что-то должны...
Насчт лазьбы в машину - знакомый на зубиле без колдуна и с переставленными контурами прошёл ТО недавно, причём честно и ХЗ, какой раз подряд.
Насчёт ката - спорно, спорно... можно оставить корпус ката, что они тогда скажут? А если Я7.2 в коробок от БошЪа запихать? :-D Гыгы.

Что до ТРУЪ ГАЗЪа, то можно на Январике и двухрежимку сообразить, не проблема.
Педаль газа подгибать наверное придётся... или рихтовать резиновый коврик... На девятке я тросик подтянул у себя 2см до пола не доходит и Full Throttle, как говорится... Осталось карбюратор перерегулировать... валик-то нестандартный(2110) и выпуск запиленный чутка.

ЗЫЖ А про Евро-4 кто-нибудь слышал? Поди редкостные тормоза нам готовят...

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.

такие переделки чреваты до первого ДТП, а если недай бог кто пострадает то как говорят " твой дом тюрьма"


я думаю какой у тебя контроллер их мало волнует, их волнует содержание твоего выхлопа

Щас ужесточили сильно знакомый две недели назад проходил так из восьми праворучек которые были перед ним в очереди ни одна не прошла по оптике. дальше даже смотреть их не стали сразу оптика и гуляйте ребята,
У знакомого проверили все ,даже машину со всех сторон сфоткали , причем одна фотка была в момент измерения СО. и в таком ракурсе что бы в кадр попала и машина и прибор с показаниями СО на табло ,так что вот какие пироги

_________________
Черноземье флудит [url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6091914#6091914]тут[/url]

AVS, ну, мне так и так дали на 3 года талон ТО.

_________________
[b:a005b35874]Пилот экипажа 554[/b:a005b35874]

[b:a005b35874]...Пусть этот мир за бесценок уйдёт с молотка,
Если остатки мечты о него разобьются...
Пей этот звук до последнего вздоха-глотка
Только за то, чтобы больше сюда не вернуться. (c)[/b:a005b35874]

Чего-то мне на белые шохи везёт последнее время...
Вчера одних завёл с мелкого аккума и тросом, сегодня дедушку на 20ти-летней шохе дотащил до сервиса... Дед купил мне новые пыльники гранат и дал сверху полтюх :-D.

То-ли распредвал от 2110 помогает, толи просто колечки с уменьшенным тепловым зазором хромированные лучше, чем то говно, которое прошлый "миханег" воткнул, но тянет зашибись.

Только что-то интересное с помпой происходит. На 1000 об/мин мотор греется выше 95 и врубается карлсон, а если тянуть шохо в горку на первой и крутить 3000, то температура около 85-87 держится.

На ШНиве отрегулировали сегодня замки, задняя дверь теперь как на иномарке открывается/закрывается.

А ещё меня переманивают в другое СТО. Находится на пересечении Мих.шоссе и какой-то там улицы. СТО "Селигер". Так-что в скором времени меня можно будет не искать по гаражам возле завода "ЛучЪ".

_________________
Главный фрикцион Sachs, задний кардан Белкард-04, передний - СиМ(Когда же ты сдохнешь уже, а?), 29x9.5T R 15" XL Мр-72 на штампах, Волгопружины спереди, Иж-Техно+2" сзади, Anal-100+, пары 3.9, гремящий уже 3 года ШРУС.