Ustus, по просьбам настаивающих. : Все правильно -- второй месяц езды, пробег тыща -- пора сухих ступиц, умирающих шаровых и аммов. Пепец. Передний мост и подвеска под замену :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

Компрессор и у меня где-то был, осталось вспомнить что мы там оключали при сушке... , ах да разъемчик какой-то глумливый отвечающий за впрыск. Ну да ладно, взгруснется померяю :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

*Юла, а как же задний? :?
Неужели он, как говорил Карлсон " Хуже собаки", когда задний мост пора под замену :?: :

Хотя я наверно перездил все сроки, мне пора весь аппарат под замену :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

а теперь хорошая новость -- тыщ в 30 уложишся )))) Прикинь, если б у тя гранд-витара была )))))) квартиру продать пришлось бы )))


Ты мою "умность" про колодки видел -- начинай от малого, посмотри как меняется характер письков при подтормаживании, я те прОцентофф на 85 гарантирую, шо дело в наших замечательных, самых твердых колодках и наших замечательных самых мягких торм. дисках.
А потом уж лезь в ступицы.

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

AR, гарантия уже кончилась. С Иваном попробую созваниться, он пока не доступен.
Измеряли следующим образом (в тонкостях могу ошибаться, т.к. рассказываю что запомнил): сначало вывернули все свечи, потом подключили компьютер к диагностической колодке и отключили поочередно все форсунки. Дальше я сел за руль и по команде крутил стартер. Вот вроде и все.

_________________
Командор имеет право на ошибку, но на сомнение - никогда!
[url=http://navitel.osm.rambler.ru/]Карты проекта OSM для Навитела[/url]

Вот про отключение поочередно как-то непонятно...
И компрессометр в твоем описании никак не профигурировал, иль и без него обошлось

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

dimfair, умные люди меняют тормозные колодки сразу после покупки авто :

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

Я в гору ехал, какие тормоза? Периодический свист, для особо умных скрип, с правой стороныСпециально окно открывал, закрывал.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

AR, т.е. перед замером нужно отключить все 4 форсунки. Делал он это с помощью диагностического компьютера. В менюшке сначала отключил 1 форсунку, потом другим пунктом 2 и т.д. (я это имел в виду под словом поочередно). Компессометр наверное тоже был, но как я говорю в это время сидел в машине и не видел, что и куда он вставлял :, но думаю что как раз этот самый компрессометр в свечное отверстие. Может он еще и открывал и закрывал дросельную заслонку, т.к. многие статьи говорят о компрессии с открытой и закрытой ДЗ.

_________________
Командор имеет право на ошибку, но на сомнение - никогда!
[url=http://navitel.osm.rambler.ru/]Карты проекта OSM для Навитела[/url]

А также двигатель, амортизаторы и кузов:smile_wink:

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.